Полиција на пат? Наместо непрегледни Viber групи, користете Waze

[kirev]

Блутут работи беспрекорно и подобро од епл карплеј и андрпид ауто. Тотално симлес е поврзувањето и понатаму автоматски си се парира колата и телефонот. Нема ни еден клик. Автоматски си е. Буквално 0 кликови е блутут врска.

Јас имам епл карплеј и андројд ауто, ама не ги користам. Блутутот работи многу полесно.

За што е подобро? Да ја гледаш Waze мапата на екранот на колата не може со блутут. Да ти ги слушаш Вибер пораките на звучник тешко

 

[mdeni]

За што е подобро? Да ја гледаш Waze мапата на екранот на колата не може со блутут. Да ти ги слушаш Вибер пораките на звучник тешко

За зборување на телефон. Поврзување со телефон за повици, и се поврзано со тоа.

 

[MarkoHF]

Е токму последниов дел е она просто размислување кое убива луѓе. Има смисла критиката за тоа дека не се казнува онаму каде што највеќе треба и дека државата работи за сопствен интерес а не во интерес на граѓаните, но да ти објаснам дека "празни булевари" не постојат!

Израснувајќи во Аеродром, до сега имам видено најмалку две фатални и најмалку 5 сообрајќи (на кои што се сеќавам) само на тој "празен" Булевар Србија. Тука многу дивјаци со истото размислување возат како мрднати, и затоа (за среќа) често има радар. Нели смеѕќтате дека треба да се казнуваат овие шофери? И оние што убиваат деца на Партизанска?

Не би ги знаел специфичните околности на тие сообрајќи сега, но доколку сите возеле до 50 км/ч (а не 80 км/ч што е честа појава) денес многу повеќе луѓе би оделе во кино со своите блиски наместо во Бутел.

Бидејќи споредуваш со Партизанска, изгледа не ми ја сфати поентата.

На Бул. Партизанска, Гоце Делчев, Крсте Петков Мисирков, 3та Мак Бригада, Борис Трајковски, 12та Мак Бригада, Рекорд треба да биде 50km/h. Иако се широки и убави булевари/улици.

На Бул. Србија/Словенија/ХТКарпош/Александар Македонски/Никола Карев (без Пластичарска)/Јане Сандански треба да биде барем 70km/h.

На празен булевар кога мислам, не мислам да нема коли, туку:

1. Да немаат отворени пешачки премини. Единствено можеш да поминеш пешки контра улица на семафор/надвожњак/подвожнак итн.
2. Лентите од спротивна страна се изолирани со банкина/бетон/жардињера итн.
3. Пешаците се изолирани од улицата со ограда/банкина/дрва/широк зелен простор/широк тротоар итн.
4. Нема отворена раскрсница регулирана со знаци.

Кога возиш на вакви булевари, 50-80km/h не прави разлика. Бидејќи од повисока брзина страдаат пешаци и T-сообраќајки.

Проблемот е што, у МК некој стварно го мрзел ова да го дефинира и си рекол "градско подрачје, тури 50km/h сегде".

Полицијата пак ќе фатат некој будала со 120-130km/h на Бул Србија, али за еден таков, они ќе пишат 30 казни од 50 ЕУР за некој што возел 65m/h, 5 казни од 500 EUR за некој што возел 85km/h. А во реалност, само тој од 120km/h го загрозувал сообраќајот. Затоа викам дека им е втор приоритет.

 

[kirev]

За зборување на телефон. Поврзување со телефон за повици, и се поврзано со тоа.

Но не може Waze/Viber (мислев пишуваш нешто поврзано со темава, нејсе)

 

[JasSum]

Проблемот е на повеќе нивоа.
1. Ширина на пат. Повеќето регионални патишта се широки толку колку да се разминат две возила. Ако е средено како во Грција на пример, и се додало во старт да биде широко колку за три возила, патиштата ќе биле многу побезбедни и ќе дозволеле побрзо возење. Значи на државата не и е гајле за безбедноста на учесниците во сообраќајот.
2. Поради проблемот под 1, имаме ниски максимални брзини надвор од градовите. Тие брзини се направени за безбедно да вози најутепаното возило што сега би требало да биде олдтајмер, фичо. Но не е секогаш така.
Има ознака за дозволено претекнување, и таа се диѓензионира во согласно со брзината со која се вози. Ако од спротивно се вози многу побрзо, ќе нема време за реакција при претекнување. А тоа е затоа што.... патиштата се претесни и не е можно во тој случај да се разминат три возила.
3. Геадски средини треба да имаат лимит од 50, 30 и 20.
20 на паркинг. Надминеш тоа и треба да останеш без возачка една година а возилото трајно да се заплени и рециклира во Железара.
30 во помалите и потесни најчесто и еднонасочни улици.
50 на булевари. Ако на државата и е до безбедност, ќе има подземни/надземни премини за пешаци на булевари и така брзината може да се крене на 60 без да се загрозат пешаците.

До тогаш почитувајте правила направени за најутепани возила, како и возачи без рефлекси.

Воедно вукојебинава е банкротирана. Пари во буџет нема. Останува да се дере народ со казни. На секоја делница врие од џандари што не гледаат како се пљачка државата ама гледаат дека „тешките криминалци" возат 5-10 над дозволеното.

Се ова погоре не важи ако сте припадник на една заштитена популација со специјални права.
Ко на пример малолетниот син на градоначалничката на едно скопско село што прегази доктор на пешачки пред клиника со X6.

 

[FatCat]

нема поента вакви работи и вибер групи, се злоупотребуваат, пробајте на некоја точка што идете почесто еднаш нормално возење и еднаш со брзање низ град 5 мин е макс разлика не вреди да се замараш со аппс групи итн

 

[TylerMkD]

Бидејќи споредуваш со Партизанска, изгледа не ми ја сфати поентата.

На Бул. Партизанска, Гоце Делчев, Крсте Петков Мисирков, 3та Мак Бригада, Борис Трајковски, 12та Мак Бригада, Рекорд треба да биде 50km/h. Иако се широки и убави булевари/улици.

На Бул. Србија/Словенија/ХТКарпош/Александар Македонски/Никола Карев (без Пластичарска)/Јане Сандански треба да биде барем 70km/h.

На празен булевар кога мислам, не мислам да нема коли, туку:

1. Да немаат отворени пешачки премини. Единствено можеш да поминеш пешки контра улица на семафор/надвожњак/подвожнак итн.
2. Лентите од спротивна страна се изолирани со банкина/бетон/жардињера итн.
3. Пешаците се изолирани од улицата со ограда/банкина/дрва/широк зелен простор/широк тротоар итн.
4. Нема отворена раскрсница регулирана со знаци.

Кога возиш на вакви булевари, 50-80km/h не прави разлика. Бидејќи од повисока брзина страдаат пешаци и T-сообраќајки.

Проблемот е што, у МК некој стварно го мрзел ова да го дефинира и си рекол "градско подрачје, тури 50km/h сегде".

Полицијата пак ќе фатат некој будала со 120-130km/h на Бул Србија, али за еден таков, они ќе пишат 30 казни од 50 ЕУР за некој што возел 65m/h, 5 казни од 500 EUR за некој што возел 85km/h. А во реалност, само тој од 120km/h го загрозувал сообраќајот. Затоа викам дека им е втор приоритет.

Има ли некаде град со вакви варијабилни брзини по улици?

 

[dekomote]

Има ли некаде град со вакви варијабилни брзини по улици?

Секаде ако си прав маж е таков град!

Мислењето е автоматски споено: 9 октомври 2023

Дали сте нормални што пишувате, 20км е градов крај на крај вие барате повисоки брзини, малку луѓе ли гинат бе ало!

 

[cogscape]

Бидејќи споредуваш со Партизанска, изгледа не ми ја сфати поентата.

На Бул. Партизанска, Гоце Делчев, Крсте Петков Мисирков, 3та Мак Бригада, Борис Трајковски, 12та Мак Бригада, Рекорд треба да биде 50km/h. Иако се широки и убави булевари/улици.

На Бул. Србија/Словенија/ХТКарпош/Александар Македонски/Никола Карев (без Пластичарска)/Јане Сандански треба да биде барем 70km/h.

На празен булевар кога мислам, не мислам да нема коли, туку:

1. Да немаат отворени пешачки премини. Единствено можеш да поминеш пешки контра улица на семафор/надвожњак/подвожнак итн.
2. Лентите од спротивна страна се изолирани со банкина/бетон/жардињера итн.
3. Пешаците се изолирани од улицата со ограда/банкина/дрва/широк зелен простор/широк тротоар итн.
4. Нема отворена раскрсница регулирана со знаци.

Кога возиш на вакви булевари, 50-80km/h не прави разлика. Бидејќи од повисока брзина страдаат пешаци и T-сообраќајки.

Проблемот е што, у МК некој стварно го мрзел ова да го дефинира и си рекол "градско подрачје, тури 50km/h сегде".

Полицијата пак ќе фатат некој будала со 120-130km/h на Бул Србија, али за еден таков, они ќе пишат 30 казни од 50 ЕУР за некој што возел 65m/h, 5 казни од 500 EUR за некој што возел 85km/h. А во реалност, само тој од 120km/h го загрозувал сообраќајот. Затоа викам дека им е втор приоритет.

Човеку какви 70км/ч во град размислуваш ли што пишуваш?? И вака гинат луѓе секој втор ден а не пак така. Тоа би значело за 80км/ч возење во град казната би била некое ситно евро. Со моменталното ограничување 80км/ч е секојдневие, а што ќе биде тек тогаш? 100км/ч на булевар Србија, како на автопат?

Брзините се одредени од експерти кои што ја направиле математиката, земајќи во предвид брзина на реакција, кочна дистанца, деца/животни што претрчуваат, деуги учесници во сообраќајот кои што може да направат грешка ичи да имаат лапсус во вниманието итн итн.

Ако сакаме брз градски транзит тогаш решениа се дигнати автопати или метроа. Обете се многу скапи, може да фанразираме.
Впрочем и убаво напиша @dekomote , не живееме во Токио па да ни требаат повисоки брзини.

П.С. Партизанска ја спомнав за да ве потсетам сите на девојчињата што беа убиени млади. Очигледно брзо заборавате на последиците.

 

[Mercilesss]

Бидејќи споредуваш со Партизанска, изгледа не ми ја сфати поентата.

На Бул. Партизанска, Гоце Делчев, Крсте Петков Мисирков, 3та Мак Бригада, Борис Трајковски, 12та Мак Бригада, Рекорд треба да биде 50km/h. Иако се широки и убави булевари/улици.

На Бул. Србија/Словенија/ХТКарпош/Александар Македонски/Никола Карев (без Пластичарска)/Јане Сандански треба да биде барем 70km/h.

На празен булевар кога мислам, не мислам да нема коли, туку:

1. Да немаат отворени пешачки премини. Единствено можеш да поминеш пешки контра улица на семафор/надвожњак/подвожнак итн.
2. Лентите од спротивна страна се изолирани со банкина/бетон/жардињера итн.
3. Пешаците се изолирани од улицата со ограда/банкина/дрва/широк зелен простор/широк тротоар итн.
4. Нема отворена раскрсница регулирана со знаци.

Кога возиш на вакви булевари, 50-80km/h не прави разлика. Бидејќи од повисока брзина страдаат пешаци и T-сообраќајки.

Проблемот е што, у МК некој стварно го мрзел ова да го дефинира и си рекол "градско подрачје, тури 50km/h сегде".

Полицијата пак ќе фатат некој будала со 120-130km/h на Бул Србија, али за еден таков, они ќе пишат 30 казни од 50 ЕУР за некој што возел 65m/h, 5 казни од 500 EUR за некој што возел 85km/h. А во реалност, само тој од 120km/h го загрозувал сообраќајот. Затоа викам дека им е втор приоритет.

Проблемот е на повеќе нивоа.
1. Ширина на пат. Повеќето регионални патишта се широки толку колку да се разминат две возила. Ако е средено како во Грција на пример, и се додало во старт да биде широко колку за три возила, патиштата ќе биле многу побезбедни и ќе дозволеле побрзо возење. Значи на државата не и е гајле за безбедноста на учесниците во сообраќајот.
2. Поради проблемот под 1, имаме ниски максимални брзини надвор од градовите. Тие брзини се направени за безбедно да вози најутепаното возило што сега би требало да биде олдтајмер, фичо. Но не е секогаш така.
Има ознака за дозволено претекнување, и таа се диѓензионира во согласно со брзината со која се вози. Ако од спротивно се вози многу побрзо, ќе нема време за реакција при претекнување. А тоа е затоа што.... патиштата се претесни и не е можно во тој случај да се разминат три возила.
3. Геадски средини треба да имаат лимит од 50, 30 и 20.
20 на паркинг. Надминеш тоа и треба да останеш без возачка една година а возилото трајно да се заплени и рециклира во Железара.
30 во помалите и потесни најчесто и еднонасочни улици.
50 на булевари. Ако на државата и е до безбедност, ќе има подземни/надземни премини за пешаци на булевари и така брзината може да се крене на 60 без да се загрозат пешаците.

До тогаш почитувајте правила направени за најутепани возила, како и возачи без рефлекси.

Воедно вукојебинава е банкротирана. Пари во буџет нема. Останува да се дере народ со казни. На секоја делница врие од џандари што не гледаат како се пљачка државата ама гледаат дека „тешките криминалци" возат 5-10 над дозволеното.

Се ова погоре не важи ако сте припадник на една заштитена популација со специјални права.
Ко на пример малолетниот син на градоначалничката на едно скопско село што прегази доктор на пешачки пред клиника со X6.

Почнавте ногу факти да кажувате .. да не го видите белото комбе пред зграда вечер

 

[Pane24]

Почнавте ногу факти да кажувате .. да не го видите белото комбе пред зграда вечер

Sea belo e? Ne bese zolto?

 

[dekomote]

Сериозно, луѓе што мислат дека буџет од 300.000.000.000 денари се полни со казни од 3000 денари, очигледно бегал од часови по математика.
Срамота е, големи сте уште со таа реторика.

 

[Mercilesss]

Sea belo e? Ne bese zolto?

Се менува со власта

 

[kirev]

И на Илинденска, и на Теодосиј Гологанов, Борис Трајковски, Мост Гоце Делчев, ... Сите што ги проширија наместо да ги успорат овозможија убиства. Да се немало совест да се признае дека сообраќајните инжинери се делумно виновни за тие жртви.

 

[123456]

ако имате само за Скопје праќајте инвите

 

[MarkoHF]

Има ли некаде град со вакви варијабилни брзини по улици?

Да, кај мене пред зграда, Rijswijk, Холандија, еве ти еден пример:

@cogscape ова не е автопат, обичен булевар е, сред центар. Тоа десно е велосипедска патека, тротоар и зграда. Ограниченост е 70.





Од оваа страна се гледа поубаво дека е булевар, две ленти со зеленило во средина и семафори.

Македонија има 49 сообраќајки на 100,000 возила годишно, Холандија има 6 на 100,000 возила годишно. Сум 100% сигурен дека знаат што прават.

 

[kirev]

Подобри сме само од Албанија и Косово

 

[StefanPetrov]

Се ова погоре не важи ако сте припадник на една заштитена популација со специјални права.
Ко на пример малолетниот син на градоначалничката на едно скопско село што прегази доктор на пешачки пред клиника со X6.

Најточен муабет од цела тема. Мене ме казнува за 107 на автопат каде е банално 80 направено за казни да шиба (ме застанва во спората лента), а до мене Cayenne лета со 130+ не ја гиба. А, и да, еднаш видов пробаја да застанат G-Wagon на излезот од Скопје кај Железара, на дипломатски табли, џандарот крена палка а овај внатре со рацете му напрај "Не", и си продолжија само, а џандарот раката в џеб ја пикна.

И за врв на врвојте, имам добар другар со Турски корени по потекло, кога и да го застани републичка во Битола ако е од Тетово или западна Македонија негде дојдена, само шо ќе прочита како се вика го пушта (му бараја на камионот тахограф и прва помош, само шо му даде возачка му рекоја терај не треба ништо).

Неколку пати се има десено, и самиот признава дека е преглупо. Па сега видете вие, ако ве застани Македонец ќе ве пиши, нив не ги пиши оти страв му е, а ако ве застани Албанец истиот муабет, нив не ги пиши оти си се нивни.

 

[kirev]

На дипломатските таблички не им можат ништо, џабе ќе пишува казна и затоа ги оставаат. Секаде е така... Diplomatic Plate Holders Owe DC $745K in Unpaid Traffic Tickets

А за специјалните презимиња треба да се вратиме 23 години наназад за да се исправи тоа. Или барем до шарената смејурија

 

[JasSum]

Сериозно, луѓе што мислат дека буџет од 300.000.000.000 денари се полни со казни од 3000 денари, очигледно бегал од часови по математика.
Срамота е, големи сте уште со таа реторика.

500 казни на ден х 50 евра = 25.000 евра на ден х 365 дена = 9.125.000 евра.
Доволно за 1000 цајкани да земаат плата од 500 евра цела година.
За тоа како дерат фирми со казни е друга приказна.
За тоа како дерат буџет е трета приказна.

Срамота е да браниш лопови (што глодаат од народ и тоа само од тие едните што никако да извадат кубурот од гз)

 

[dekomote]

500 казни на ден х 50 евра = 25.000 евра на ден х 365 дена = 9.125.000 евра.
Доволно за 1000 цајкани да земаат плата од 500 евра цела година.
За тоа како дерат фирми со казни е друга приказна.
За тоа како дерат буџет е трета приказна.

Срамота е да браниш лопови (што глодаат од народ и тоа само од тие едните што никако да извадат кубурот од гз)

Kolku te kaznija druzhe?

Инаку, колку за перспектива, 500 казни на ден по 50 евра секој ден цела година полнат 0.003% од годишниот буџет. Не би рекол дека го пунат буџетот ама вие си знаете ))))))))))))
И јас да сум, дупло ќе лупнам. Не дупло, 10 кратно пошто возат ко кретени без никаков регард за останатите учесници во сообраќајот.

 

[stefan_mkd]

Kolku te kaznija druzhe?

Инаку, колку за перспектива, 500 казни на ден по 50 евра секој ден цела година полнат 0.003% од годишниот буџет. Не би рекол дека го пунат буџетот ама вие си знаете ))))))))))))
И јас да сум, дупло ќе лупнам. Не дупло, 10 кратно пошто возат ко кретени без никаков регард за останатите учесници во сообраќајот.

Епа тука не штима.

Буџетот е голем или казните се големи? хахха

 

[123456]

Kolku te kaznija druzhe?

Инаку, колку за перспектива, 500 казни на ден по 50 евра секој ден цела година полнат 0.003% од годишниот буџет. Не би рекол дека го пунат буџетот ама вие си знаете ))))))))))))
И јас да сум, дупло ќе лупнам. Не дупло, 10 кратно пошто возат ко кретени без никаков регард за останатите учесници во сообраќајот.

Мене 250евра ме казнија на црвено, па се расправав абе како декомоте на форум казуе дека се по 50евра, ама ете не било така

 

[dekomote]

Мене 250евра ме казнија на црвено, па се расправав абе како декомоте на форум казуе дека се по 50евра, ама ете не било така

Еве специјално за вас оштетените, уште една математика

500 казни на ден по 250 евра секој ден цела година полнат 0.015% од годишниот буџет.

П.С. Се надевам следен пат 2500Е ќе те казнат за проаѓање на црвено.

 

[Избришан член 42370]

Еве специјално за вас оштетените, уште една математика

500 казни на ден по 250 евра секој ден цела година полнат 0.015% од годишниот буџет.

П.С. Се надевам следен пат 2500Е ќе те казнат за проаѓање на црвено.

Другите 99 % се фиктивни (читај украдени).