Tesla Cybertruck

[Lokvan]

Тл - др за видеово подолу:

Видете ги нови гуми после 6К милји (8400 км)... Јас „покељави“ гуми не сум видел, дури ни 10+ години возени... Финишот осетно послаб од тој на компаниите кои прават вистински коли ( )... Нема OBD конектор, и најбанална работа да е проблем - може да го сервисира само некој со многу скап дијагностички алат... Матизот на татко ми има 3 пати поголем гепек... 24 часови за полнење на обичен домашен приклучок за електрична енергија... Се разбира добро е за возење кратки дистанци во град, до работа, итн... Но и најмал судар може да чини дестици ијлади евра, посебно ако се инволвирани батериите... Осигурањето е многу поскапо... Итн.

View: https://www.youtube.com/watch?v=BNZIcSJw-t8

 

[moongose]

Го сефтосаа.

Here's the first Tesla Cybertruck crash on a public road

The Tesla Cybertruck has been through its first public crash, and these are the details.

www.autoblog.com

 

[Ron26]

ради металот сеа ќе може само да го исполираат и како нов.

 

[Lokvan]

ради металот сеа ќе може само да го исполираат и како нов.

Другата кола... Убаво кажуваат дека ваквиве чудовишта треба да се забранат со закон.

Го сефтосаа.

Here's the first Tesla Cybertruck crash on a public road

The Tesla Cybertruck has been through its first public crash, and these are the details.

www.autoblog.com

Мислењето е автоматски споено: 30 декември 2023

Другата страна:

 

[Ron26]

Другата кола... Убаво кажуваат дека ваквиве чудовишта треба да се забранат со закон.

Погледнете го атачментот 133401

Мислењето е автоматски споено: 30 декември 2023

Другата страна:

Америка е тоа, таму такви возила се сосема легални. Овде во Европа не верувам траков да биде одобрен.

 

[Lokvan]

Америка е тоа, таму такви возила се сосема легални. Овде во Европа не верувам траков да биде одобрен.

А во Кина?
Пошто Елон секако се труди.

https://twitter.com/i/web/status/1740498657710137788

 

[Nikola100]

Тл - др за видеово подолу:

Видете ги нови гуми после 6К милји (8400 км)... Јас „покељави“ гуми не сум видел, дури ни 10+ години возени... Финишот осетно послаб од тој на компаниите кои прават вистински коли ( )... Нема OBD конектор, и најбанална работа да е проблем - може да го сервисира само некој со многу скап дијагностички алат... Матизот на татко ми има 3 пати поголем гепек... 24 часови за полнење на обичен домашен приклучок за електрична енергија... Се разбира добро е за возење кратки дистанци во град, до работа, итн... Но и најмал судар може да чини дестици ијлади евра, посебно ако се инволвирани батериите... Осигурањето е многу поскапо... Итн.

View: https://www.youtube.com/watch?v=BNZIcSJw-t8

Тешка кола = ќељави гуми

 

[Lokvan]

Тешка кола = ќељави гуми

Чекај малку сега... Остај тешка/лесна кола. Мене ми кажаа дека Тесливе може се скапи, ама потоа дека се евтини за возење. Полначи секаде, бесплатно полниш. Итн... Никој не ми кажа дека ќе треба еднаш годишно, а можеби и два пати, да менувам гуми.

Мислењето е автоматски споено: 30 декември 2023

Tesla Cybertruck Cost of Ownership Questions- Repairs, Insurance, Tires

We examine three fuzzy areas of the cost of ownership of a Tesla Cybertruck and make some predictions.

www.torquenews.com

We can already see pricing for Cybertruck tires. Tire Rack has options for the vehicle posted already. The least expensive option is the COOPER DISCOVERER AT3 XLT priced at $422. The BFGOODRICH ALL-TERRAIN T/A KO2 is priced at $462.

 

[JonnyDark]

Не сум љубител на електрични коли ама сајбертракот интересно ми делува на прв поглед...
Големо, масивно е...Гломазно...Создадено само за американските патишта...
У ова можеш комотно да спиеш...Да не плаќаш високите американски даноци(property taxes)

 

[mdeni]

Електричните јадат гуми ненормално. Партикулати насекаде фрлаат и повеќе од ИЦЕ заради ретардираниот торк кој е несоодветно менаџиран софтверски. И секако од ненормалните киловати и њутнметри кои се ставаат во колите.

Кој возел електрично мини и изгасил тракшн контрола ќе му е јасно. Колата од 0 шлајфува преку 200 метри, тоа е ненормално нешто. Интересно е за да го искусиш понекогаш, ама тоа не смее да се продава на просечен возач. Лудило е тоа.

 

[Nikola100]

Не сум љубител на електрични коли ама сајбертракот интересно ми делува на прв поглед...
Големо, масивно е...Гломазно...Создадено само за американските патишта...
У ова можеш комотно да спиеш...Да не плаќаш високите американски даноци(property taxes)

Од изборот на патики - ништо чудно што Сајбертракот ти се допаѓа

 

[JonnyDark]

Од изборот на патики - ништо чудно што Сајбертракот ти се допаѓа

Na takva ubava patika odgovara cybertrack da imam, treba ekologistite da mi kupat tesla cybertrack da pomognat na zivotnata sredina da se zacuva da ne vozam golf dizel tdi.

 

[Lokvan]

Капитализмот не дозволува инвестиција во ништо трајно. Си чул некаде да се изгради ново метро? Да се изргради нов мост? Да се изгради нов тунел? Нова железница? Маглев? Брза пруга? Не, скоро никаде. Процентуално земено се е тоа изградено во други времиња, кога се гледало да се оди напред. Сега нема одење напред. Се прават проекти кои ќе се изврти парата за 2-4 години дур се на власт, и јово одново. Ама Македонија! Не, не Македонија, секаде е скоро така. Не е така само во земји кои не смееме да ги изговараме.

https://twitter.com/i/web/status/1741138724975485165

 

[JamesKirk]

Кинескиот убиец на Тесла? Производителот на паметни телефони Xiaomi претстави електрично возило со досег до 800 километри – и предвидува дека ќе ја надмине компанијата на Илон Маск

Кинеската Xiaomi го објави своето прво електрично возило во четвртокот, предвидувајќи дека тоа е првиот чекор кон претекнување на Tesla. SU7 ќе има опсег до 800 километри и ќе се натпреварува за клиенти со Tesla Model S, кој има опсег од 510 и 660 километри. Возилото од кинеско производство ќе...

motika.mk

 

[Lokvan]

Koментар од видеото подолу:

@r2db
I spent my formative years training towards my primary profession (emergency medicine) in the field doing vehicle extrication, and later as a flight physician on a helicopter. As other have said, the design of this vehicle appears in this case very similar to the chassis on frame vehicles built through the early 1980s. I'm not saying that it was built this way, but it crashes like those vehicles did. Those vehicles were remarkable for their ability to withstand impact forces of rather significant magnitudes, with minimal external signs of damage. The same could not be said of the occupants, although very occasionally they too had minimal external signs of damage despite being pronounced dead by my crew immediately upon approaching the scene.

From the safety standpoint, the best vehicles will squish themselves, eject major parts, and generally in a controlled manner commit mechanical suicide rather than transferring the impact forces to the vehicle occupants. This is why most vehicles are considered a "total loss" after one collision. Properly rebuilding them (such as Vehcor's methods) is very time-consuming and expensive. This cyber-monstrosity, well, as with all things Musk touches it has some quirks. In this case one of them seems to be preferentially using the squishy water balloons inside the passenger compartment to absorb impact force. Everything old is new again.

 

[Nikola100]

Koментар од видеото подолу:

@r2db
I spent my formative years training towards my primary profession (emergency medicine) in the field doing vehicle extrication, and later as a flight physician on a helicopter. As other have said, the design of this vehicle appears in this case very similar to the chassis on frame vehicles built through the early 1980s. I'm not saying that it was built this way, but it crashes like those vehicles did. Those vehicles were remarkable for their ability to withstand impact forces of rather significant magnitudes, with minimal external signs of damage. The same could not be said of the occupants, although very occasionally they too had minimal external signs of damage despite being pronounced dead by my crew immediately upon approaching the scene.

From the safety standpoint, the best vehicles will squish themselves, eject major parts, and generally in a controlled manner commit mechanical suicide rather than transferring the impact forces to the vehicle occupants. This is why most vehicles are considered a "total loss" after one collision. Properly rebuilding them (such as Vehcor's methods) is very time-consuming and expensive. This cyber-monstrosity, well, as with all things Musk touches it has some quirks. In this case one of them seems to be preferentially using the squishy water balloons inside the passenger compartment to absorb impact force. Everything old is new again.

Ни јас не се разбирам многу од судари - ама не е нешто драматична разликата
Едното перниче е повисоко и тоа е тоа ..

 

[Nikola100]

View: https://youtu.be/D1GVOodc5ng
Значи што подолг пат патува главата - подобро - што сепак значи при судар во Сајбертракот - многу полошо ќе си поминеш !

 

[Lokvan]

Дап. Во кластерфак... Пардон во сајбертрак, патниците како во ѕид да удираат. Подобро поминуваат во ист судар во Фордот.

Целата работа во безбедносниот дизајн е да се ублажи кинетичката енергија - врз патниците/возачот, а не возилото да остане помалку оштетено. На пример тенк ако удри во огромен ѕид, можеби нема многу да се оштети ама тие внатре...

 

[JamesKirk]

Најновиот модел на тесла Cybertruck...

 

[petkotrajko]

Најновиот модел на тесла Cybertruck...

Тесла од али експрес!
(Или чекан?)

Испратено од телефоно

 

[Astro]

View: https://youtu.be/hcioIka_ByE

 

[JamesKirk]

хмм

 

[Lokvan]

Една идеја за унапредување на исплатливоста од поседување на Тесла.

https://twitter.com/i/web/status/1795885333051224389

 

[JamesKirk]

Хахаха

Sent from my M2101K9G using Tapatalk

 

[Lokvan]

Ова го купуваат и богати гејмери на кои им се гади гејминг во било кој рифреш рејт под ~300 фрејмови во секунда.

https://twitter.com/i/web/status/1797578760797192261