Safe City - Камерите за казнување

[kirev]

И сега ќе има различни отстапувања не се за град и отворено ама за брзина на возење, до 100км 6км, од 100км до 200 км 8км, над 200км 12км

Тошковски: Толеранцијата на „Безбеден град“ ќе биде идентична со полициските радари

Толеранцијата на камерите од системот „Безбеден град“ ќе биде иста како онаа што се применува кај останатите полициски радари, изјави министерот за внатрешни работи Панче Тошковски.

sitel.com.mk

Не е исто - во град смееше под 10 да надминеш, надвор од град не се казнуваше воопшто ако си под 20 или 30

 

[DarthJe5us]

Да беше само тоа проблем, повеќе ќе се возеа точаци.

Мислењето е автоматски споено: 25 декември 2025

Дап, еве извадоци (за референца за во иднина) од многу релевантните членови 11 и 12. Важни работи се растојанието и времето кое треба да се мери за мерењето да биде валидно. На пример до 80 км/ч мора барем 200 метри да има континуирано мерење. Над 80 км/ч мора барем 500 метри континуирано да се мери. Интересно е како ова ќе го регулираат и приложат како аргумент, пошто ете - дефинитивно дејуре е побарувано во регулациите... Се сомневам дека џандарите на терен ќе го игнорираат освен ако тоа минимум време/растојание за мерење, не е вградено во инструментите.

Погледнете го атачментот 157101 ... Погледнете го атачментот 157102

Треба да додадат до 50м растојание мерење.

 

[Скоти]

Не е исто - во град смееше под 10 да надминеш, надвор од град не се казнуваше воопшто ако си под 20 или 30

А сега има измена за надвор од населено место до 10км на час?

 

[Aowek]

Пред 15 години сигурно, сега мислам веќе нема критична идиотска маса за таква работа.

За 3-6 месеци е тестот. Сега ќе се собира револт ќе летаат казни за паркирање и црвено и ќе сфатат дека градот има полоша инфраструктура од Кандахар, кој кај стигне застанува остава кола.

 

[Ragnar]

@kirev ги практикува своите права како велосипедист откако нашол дупка во законот.

Погледнете го атачментот 111.mp4

 

[kirev]

@kirev ги практикува своите права како велосипедист откако нашол дупка во законот.

Погледнете го атачментот 157132

Ти да практикуваш со зелено џамче ... (цело време викам да не се крши законот ама ти најде бурек да јадеш)

 

[Lokvan]

 

[dddragan]

Некој имаше спомнато поназад во темата, ама не можам да најдам.

Кај се пријавува погрешни податоци? Грешна возачка, контакт податоци, итн.

 

[TheMarshal]

Кај се пријавува погрешни податоци? Грешна возачка, контакт податоци, итн.

Во пункот за Safe City што се наоѓа во МТВ (пасоши и лични карти кај што се вади).

 

[Banjifiko]

Чисто за подсетување: за да може да се применува Safe city, потребно е да се смени и законот за прекршоци. Тој е последен во низата закони што се усогласуваат за работењето на Safe city.
Но, за негово носење-промена потребно е двотретинско мнозинство...

 

[Oktar]

Чисто за подсетување: за да може да се применува Safe city, потребно е да се смени и законот за прекршоци. Тој е последен во низата закони што се усогласуваат за работењето на Safe city.
Но, за негово носење-промена потребно е двотретинско мнозинство...

А зошто мислиш дека нема да биде изгласан?

 

[JamesKirk]

Бившиот директор на Охис бил усмртен со 53 км/ч, поднесено обвинение за возачот

Јорго Ќука, поранешен директор на ОХИС, го загуби животот во сообраќајна несреќа што се случила на почетокот на ноември минатата година во Скопје...

skopje1.mk

Sent from my M2101K9G using Tapatalk

 

[Паланчански]

Бившиот директор на Охис бил усмртен со 53 км/ч, поднесено обвинение за возачот

Јорго Ќука, поранешен директор на ОХИС, го загуби животот во сообраќајна несреќа што се случила на почетокот на ноември минатата година во Скопје...

skopje1.mk

Sent from my M2101K9G using Tapatalk

Не пишува дали Јорго го возел или го туркал велосипедот. Меѓу редови читано се извлекува заклучок дека го возел, што е спротивно на прописите.

 

[Oktar]

Бившиот директор на Охис бил усмртен со 53 км/ч, поднесено обвинение за возачот

Јорго Ќука, поранешен директор на ОХИС, го загуби животот во сообраќајна несреќа што се случила на почетокот на ноември минатата година во Скопје...

skopje1.mk

Sent from my M2101K9G using Tapatalk

Искрено, престрога казна.

 

[JamesKirk]

Не пишува дали Јорго го возел или го туркал велосипедот. Меѓу редови читано се извлекува заклучок дека го возел, што е спротивно на прописите.

Се вртат муабети дека јорго бил крив ама само муабети. Може било така а може крив возачот а може и двајцата ама не го менува фактот дека јорго е усмртен

Мислењето е автоматски споено: 2 јануари 2026

Искрено, престрога казна.

Сега ќе има коментари за брзината, вака било така било...

 

[Ragnar]

Искрено, престрога казна.

Нема казна уште.

 

[Banjifiko]

А зошто мислиш дека нема да биде изгласан?

Затоа што, ако си запознаен со сегашната парламентарна структура, на владеечката коалиција и фалат уште три гласа за двотретинско гласање.
Ќе се изгласа несомнено, но со троа натегање, ценкање со опозицијата, натиго-дајмиго и слично. Така да, стартот во Февруари не е баш DoneDeal...

 

[gokica]

Ете бил усмртен со 53 км на час. А нели ќе се казнува над 57. Ете и сејф сити не спасува човечки животи.

Вчера тргам од Скопје. Пази има камера, зошто да те блицне иако нема казни. Си возам 50 на саат до патарина. Па потоа 60-70-50 и така.

После Неготино почнав да дишам. Си возам, поминувам граница, сончев ден. Влегувам во Солун, насмеани и ведри луѓе си слават. Гужва кркљанац. Никој не се удри и никој не загина во сообраќај со илјадници возила.

И онака реасположен на враќање одма ми смркна. Пази! Почнуваат камерите, намали, закочи. Ќе излезев пеш да си одам до дома од Шарлота. Ама воздухот смрди труе. Битно имаме камери и благослов за тоа од најголем дел од народот дека треба да се казнува. Секоја европска метропола имала камери. Одамна требаше и кај нас.

 

[Ron26]

Ете бил усмртен со 53 км на час. А нели ќе се казнува над 57. Ете и сејф сити не спасува човечки животи.

Вчера тргам од Скопје. Пази има камера, зошто да те блицне иако нема казни. Си возам 50 на саат до патарина. Па потоа 60-70-50 и така.

После Неготино почнав да дишам. Си возам, поминувам граница, сончев ден. Влегувам во Солун, насмеани и ведри луѓе си слават. Гужва кркљанац. Никој не се удри и никој не загина во сообраќај со илјадници возила.

И онака реасположен на враќање одма ми смркна. Пази! Почнуваат камерите, намали, закочи. Ќе излезев пеш да си одам до дома од Шарлота. Ама воздухот смрди труе. Битно имаме камери и благослов за тоа од најголем дел од народот дека треба да се казнува. Секоја европска метропола имала камери. Одамна требаше и кај нас.

50 е прекршок затоа го гонат овој што го прегазил пензионерот. Тоа 57 е лабаво што го бараа овие да не биде толку ригиден системот, но на 50 ако направиш прекршок одговараш.

 

[kirev]

Во град мора да се симне на 40 кмч. Баш таму е сѐ уште Мал ринг, т.е. најстрог центар - значи 30 км на час со многу пешачки зони.

 

[Lokvan]

10 нека направат... Или подобро, на пешачки да се излегува од ауто и автомобилите пешки да се буткаат. И совозач да мора да има за гледа каде се бутка аутото, да мрдне волан ако мора.

Мислењето е автоматски споено: 3 јануари 2026

Но сериозно... Реално решение за ваквите црни точки, мора надземни/подземни пешачки премини да се направат. И 3 метри огради меѓу правците.

На другите пешачки премини треба пешачките семафори да бидат на копче, не како што се сега.

 

[kirev]

Нема потреба од буткање. Доволно е 10 кмч. И копче на семафор за колите - т.е. цело време да им е црвено на колите и да мора да застанат блиску до семафорот за да им се упали зелено.

Податотека:MK road sign 318.1.svg — Википедија

mk.wikipedia.org

 

[FikanA]

Нема потреба од буткање. Доволно е 10 кмч. И копче на семафор за колите - т.е. цело време да им е црвено на колите и да мора да застанат блиску до семафорот за да им се упали зелено.

Податотека:MK road sign 318.1.svg — Википедија

mk.wikipedia.org

Вака кога пишуваш се прашувам во Скопје дали живееш...

 

[xenon]

Т.н. демократски дискусии секогаш биле само поле на кое екстремисти од два дијаметрално спротивни табори си се држат цврсто до своите позиции. На @kirev ставот е еднакво радикален како и некој што вика дека 70 минимум треба. Лесно е да си бидеш комотен во одредена крајност, тешко е да бидеш прагматично компромисен и да бараш решение што е доволно да покрие многу полиња, центар никогаш не е популарна опција, премногу е нормална за некои, а животот е краток да го поминеш нормално.


Пак ќе посочам по Х-ти пат, никој не се замара со мобилни при возење, очигледно на никој не му одговара да се спроведува ригорозна политика против користење на мобилни телефони затоа што оваа дил-оријентед нација секој има со секого што да си каже во секој дел од денот и муабетот нема време за чекање, дури ни кога се вози, 3-та екомска сила во Европа сепак не е шала.

 

[moongose]

Т.н. демократски дискусии секогаш биле само поле на кое екстремисти од два дијаметрално спротивни табори си се држат цврсто до своите позиции. На @kirev ставот е еднакво радикален како и некој што вика дека 70 минимум треба. Лесно е да си бидеш комотен во одредена крајност, тешко е да бидеш прагматично компромисен и да бараш решение што е доволно да покрие многу полиња, центар никогаш не е популарна опција, премногу е нормална за некои, а животот е краток да го поминеш нормално.


Пак ќе посочам по Х-ти пат, никој не се замара со мобилни при возење, очигледно на никој не му одговара да се спроведува ригорозна политика против користење на мобилни телефони затоа што оваа дил-оријентед нација секој има со секого што да си каже во секој дел од денот и муабетот нема време за чекање, дури ни кога се вози, 3-та екомска сила во Европа сепак не е шала.

Според МВР, брзо возење, непрописно вртење и непочитување предимство се причинители за над 80% од сообраќајките.
Ваљда затоа не се замараат со мобилните кои секој трет возач ги користи додека вози.