Safe City - Камерите за казнување

[Паланчански]

Сите знаеме, досега кај нас беше дозволено поминување кога сакаш, да не речам кога ќе ти се крене...
И така и ќе остане онаму кај што нема камери. Ќе треба време навиките да се променат,. особено кај умоболните кои тука не недостасуваат, за жал
Затоа и стасавме до стадиум на метастазирана дупка ...
Така да сето ова е добро, малку да се врати нормалноста во секојдневниот живот. Ние навикнавме се околу нас да биде ретардирано

Јас пишувам како беше законски, не како кој го почитува законот.

Потполно исправно беше да поминам на трепкачкко зелено или на жолто ако веќе сум преблизу до раскрсницата. Не можам да застанам на пешачки премин затоа што се појавило жолто светло, а јас сум само на метар од пешачкиот премин.

Според ова ново толкување, жолто светло воопшто не треба да постои бидејќи го сметаат за црвено. Сепак мислам дека не е така, но не сум ги читал измените на законот.

 

[mkgunner]

Нема. На мајка и на другарка на колешка и стигнало СМС дека ќе и земат возачка бидејќи поминала на црвено (всушност поминала на трето трепкаво зелено).

Имаше објаснување за ова. Ако задниот дел од автомобилот ти е сеуште во линија со семафорот кога ќе светне жолта се смета дека си поминал на жолто/црвено. Мора со цела должина на автомобилот да поминиш додека не светнало жолто.
Затоа сите ќе кочат на трепкачко зелено ако кога не се доволно блиску до семафор.

Мислењето е автоматски споено: 5 февруари 2026

По истиот принцип полагав и јас, далечната 2007. Тоа ми беа насоките дадени од самиот инструктор и по кои и ден денес се водам. Има некој да ми посочи каде се пишани промени за ова или само ќе хајпаме казни? Бидејќи нема никаква логика да застануваш на зелено, дури и ако е трепкачко. За жолто веќе е дискутабилно.

Сеуште важи истото, со истиот исклучок ако си многу блиску до семафор па не е безбедно да кочиш, ама тогаш ќе треба да се објаснуваш со приговори откако ќе ти стигне казна...

 

[Ragnar]

Kако го толкуваме ова?

 

[Паланчански]

Погледнете го атачментот 158405
Kако го толкуваме ова?

Вака објаснето е двосмислено. Возачот треба да започне со сопирање кога ќе се појави жолто светло. Ама... Ќе запре каде не треба. И исклучокот не е прецизно објаснет.

Камерата не може да ја сними регистарската табличка кога веќе навлегувам во раскрсница.

 

[Daniel86]

Погледнете го атачментот 158405
Kако го толкуваме ова?

Ова им е сакам кажам не знам речам.

 

[Ragnar]

Имаше изјава и на министерот на интервју во Само Интервју (интересно име за емисија со интервјуа).

View: https://youtu.be/ltYGjbs4KrQ?si=RGtvnwfptGESR8bv&t=183

Мислењето е автоматски споено: 5 февруари 2026

Тука вика дека на трепкачко зелено се поминува, на жолто не и дека нема шанси камерата да те казни ако си поминал на зелено. Дури ако добро го разбирам вика дека камерата може ќе пропушти на жолто да те казни, што значи има праг на толеранција, што мислам дека е и логично. Проблем е во било кој случај да поминеш на црвено или жолто, ама во последниве години се накотија будали кои буквално на сред црвено на раскрсница ѕиркаа лево-десно и си проаѓаа.
Овој проблем мислам дека не беше толку распространет пред 15-20 години барем во Скопје. Памтам кога возев во Турција на времето, може пола од возачите тоа го правеа. И ова не ноќе во 4 сабајле кога ретко кој е надвор, него кога ќе стемни, на секоја раскрница - како да нема семафор, само гледа лево десно и проаѓа. Јас бев шокиран

 

[Lokvan]

се осеќа многу страв кај возачите...буквално возат 35/38км

сабајле на семафор зелено беше,почнува да трепка зелено,на прво трепкање кочат у место.
не се свесни дека зелено трепка мин 3 пати,не се свесни дека некој може да ги удри од позади,улетани сите брзаат-плус зелено е

Тешка паника се дешава, од страв не размислуваат луѓето. Има студија од запад, каде јасно се гледа дека после уведување казни за поминување на жолто (со агресивно поставени алгоритми, може жолто да те фати на последните 10 см од поминувањето), приметно се зголемила статистиката за сообраќајки на семафори. Баш од вакви ситуации, кочат како нездрави на прво трепкање зелено а можеби и претходно (од страв). И некој ги зденува отпозади, не очекува дека лудакот од напред наеднаш ќе закочи како мањак.

Мислењето е автоматски споено: 5 февруари 2026

Нема. На мајка и на другарка на колешка и стигнало СМС дека ќе и земат возачка бидејќи поминала на црвено (всушност поминала на трето трепкаво зелено).

Штом е сигурна во тоа ќе си бара вештачење и прегледување снимки... Ако е сигурна.

Мислењето е автоматски споено: 5 февруари 2026

Според ова ново толкување, жолто светло воопшто не треба да постои бидејќи го сметаат за црвено. Сепак мислам дека не е така, но не сум ги читал измените на законот.

Зошто го земаме ова здраво за готово дека е така?

Имаше објаснување за ова. Ако задниот дел од автомобилот ти е сеуште во линија со семафорот кога ќе светне жолта се смета дека си поминал на жолто/црвено. Мора со цела должина на автомобилот да поминиш додека не светнало жолто.
Затоа сите ќе кочат на трепкачко зелено ако кога не се доволно блиску до семафор.

Ова тешка ретардација, и ќе направи многу повеќе сообраќајки отколку што потенцијално ќе спречи.

Мислењето е автоматски споено: 5 февруари 2026

не можеме вака да издржиме со нашата економија, а не можеме ни да ги изолираме во резервати.

Не можеме?

 

[krema]

Доколку се држи соодветно растојание во сообраќајот според моменталната брзина, зденување отпозади е скоро невозможно.

 

[JasSum]

Пред семафори, на булевари испрекинатата линија станува полна (за да не менуваш ленти пред семафори иако има лудаци што менуваат ленти на сама раскрсница). Ако си во полна кога почнува да трепка и возиш нормално, поминуваш на зелено. Ако си на испрекинатата, не го фаќаш зеленото и почни да забавуваш.
Воведување на бројачи како што имаше е најдоброто решение што постои. Зошто ги има само во чаир/бутел, немам поим (а таму не ги есапеа многу).

 

[Daniel86]

Зошто ги има само во чаир/бутел, немам поим (а таму не ги есапеа многу).

Вчера и таму беа исклучени, само две вакви цртки стоеја -- место секунди.

 

[M@RKO]

Јас иако не сум возач сепак го подржувам ова дури јас сум да се зголеми бројот на камери и да се стават една до друга камера на еден цел булевар. Исто сум секој град и село да бидат преплавени со таквите камери.

 

[JamesKirk]

Пас реко, пас пореко хахаха

38 K vues · 762 réactions | Океј, изгледа нема да има убисФа. Г-дин Рафет има нов став, ред е да го споделам. | Богдан Илиевски

Океј, изгледа нема да има убисФа. Г-дин Рафет има нов став, ред е да го споделам.

www.facebook.com

Sent from my M2101K9G using Tapatalk

 

[Audiofil]

Decki mi se padna vozacka, povelete na kafe da se castime he he he

Погледнете го атачментот 158401

И на БАИРО му се падна

 

[maci]

Нема. На мајка и на другарка на колешка и стигнало СМС дека ќе и земат возачка бидејќи поминала на црвено (всушност поминала на трето трепкаво зелено).

јас денес поминав на трепкачко зелено,па не ми стигна смс

возачите сватија дека на секое место во Скопје треба а се вози 50 и буквално се влечат,но има места каде нема камери и можеш да дигнеш и 60/70/80км.
на пример:
од кључката кај момин поток накај АРМ,
од америчка амбасада надоле,кон мостот и др. места

 

[Ragnar]

јас денес поминав на трепкачко зелено,па не ми стигна смс

Ја на целиов муабет прееска пројдов на трето трепкање кај Соборна. За среќа не стигна ништо. Може да биде зезнато на големи раскрсници.

 

[maci]

многу е важно да запамтите каде има камери,а на сите останати позиции може да се вози повеќе...кога ќе наближиш накај камера,намалуваш и тоа е тоа...мора дисциплина во возењето

 

[Lokvan]

Доколку се држи соодветно растојание во сообраќајот според моменталната брзина, зденување отпозади е скоро невозможно.

Ај сега сериозно.

Просечно време на реакција е една до една и пол секунда (ако се внимава 100%, а не се внимава).

Од возење со дозволена брзина ако некој ти закочи наеднаш со добри кочници - колку растојание ти треба за да не се удриш во него? И пази, што ако си третата кола позади кочничарот па немаш ни визуелна индикација дека почнал да кочи. Кога второто ауто ќе се удри во првото ти ќе имаш буквално десетинки од секунда (не време за реакција, туку за да закочиш). Така се прават верижни судари.

Eве калкулатор:

Stopping Distance Calculator

Stopping distance calculator finds the distance your car travels before it comes to a stop.

www.omnicalculator.com

Калкулаторот вели дека ти треба растојание од ~35 метри со 1.5 секунди време на реакција. Или ~28 метри со 1 секунда време на реакција.

Фак, кој држи 30 метри растојание во градска вожња??
Ти толку растојание држиш? ОК ти можеш да се обидеш да оставиш толку растојание ама нема да ја постигнеш целта што празнината некој веднаш ќе ја пополни. Па ти пак закочи остави 30 метри, пак 3-4 коли ќе ти се убутаат пред тебе... На крај во рикверц ќе треба да идеш.


И калкулаторот веројатно некои средни вредности користи, пошто седан и комбе/камион немаат иста маса/кинетичка енергија, па следствено немаат ни исто растојание на кочење туку многу поголемо.

 

[krema]

Ти толку растојание држиш?

Доволно колку ако тој пред мене прикочи да имам време за реакција, кога е врнежливо и малку повеќе од тоа. Инаку секогаш кога наидуваме на семафори ја намалуваме брзината (факт), значи не воземе константно со 50, па дури и во глуво доба кога нема сообраќај на семафори иако е зелено намалуваме, пошто има шанси лудаци од спротивната страна намерно со полна брзина да поминат на црвено (се надевам дека со камерите ќе ги снема камиказите).

(ако се внимава 100%, а не се внимава).

Инаку сето погоре си во право. ама на крај се сведува баш на невнимание.

 

[Lokvan]

Друже џабе ти е сѐ ако некој ти закочи наеднаш без најава. Ене ти го калкулаторот, со 35 км/ч и 1.5 секунди време на реакција, пак ти требаат 21.5 метри за кочење. Тоа е на сув коловоз.

Никогаш нема да имаш над 10 метри растојание во сообраќај Скопје. Никогаш. Освен навечер кога нема сообраќај а ти си втората кола.

Ете калкулторот вели дека и со 20 км/ч пак ти треба растојание над 10 метри. Невозможно во Скопје, дали 5 метри се остава (и пак некој ќе се бутне во тие 5 метри). Има причина зошто статистиките на судари раснат кога ригорозно се казнува поминување на жолто светло.

Мислењето е автоматски споено: 5 февруари 2026

Инаку целосно се согласувам дека треба да ги вратат тајмерите, ама тоа нема да се случи заради усраните контролори на сообраќај да останат ухлебени во град Скопје (усрани пошто скроз го усраа сообраќајот откога стапија на функција, зборувам за сообраќајот надвор од шпицовите/гужвите)

 

[TylerMkD]

Доволно колку ако тој пред мене прикочи да имам време за реакција, кога е врнежливо и малку повеќе од тоа.

Може ли едно прашање да ти поставам ако не ти е тешко:

Дали себеси се сметаш за потпросечен, просечен или натпросечен возач?

 

[krema]

Кажи што те мачи!?

 

[TylerMkD]

Кажи што те мачи!?

Одговори де, за да ти објаснам после тоа што не согледуваш кога дискутираш на темава.

 

[krema]

Може ли едно прашање

Не.

 

[TylerMkD]

Ок крема, нема проблем. Без разлика дали се сметаш себеси за просечен или натпросечен (според изјавите), веројатно си свесен дека не возиш сам низ градов и дека правилата не се само за тебе, туку за сите.

Ако ти можеш да процениш во 100% од ситуациите кога треба да кочиш, има некој што не може да процени и бидејќи вози побрзо, тој возач тебе ќе те удри од позади со автомобил.

Муабетиве тука ако ги аплицираме на други закони, пример за поседување огнено оружје, ќе дојдеме до релативизација дека не треба да постојат процедури/дозволи, бидејќи ќе кажете „ама јас и да имам пиштол никогаш никој не би убил“.

 

[zoran.europe]

Може да мрчат колегиве колку сакаат, но ова е една од ретко добрите работи што се случиле во нашава жална земја, затоа што ние 35 години константно тонеме кон потполн хаос во сите сегменти
Не го сакам Мицко и бандата, исто како и сите претходни пред нив (горе долу), но за ова имаат од мене голем +
Ова беше неопходно да се случи за да колку толку се нормализира однесувањето во сообраќајот. Далеку е сеуште од нормално, но е чекор напред