Safe City - Камерите за казнување

[no_retreat]

Само 2 семафори ќе ти набројам, од 100+ што ги има во Скопје вакви.
7мица Аеродром, кога вртиш лево за Бисер;
И Веро Аеродром, кога вртиш лево за Ново Лисиче;

И 2та ако за тебе е зелено (за возило), зелено е и за пешаци, ама се гаси истиот момент или можеби пола секунда покасно од кога твојов за лево се пуштил.

Можам да кажам дека со сигурност над 10 пати досега, шмеќерчиња со слушалки поголеми од главата или теткици на телефон поминуваат како да се на модна писта а црвено им свети веќе 5+ секунди. Јас ќе закочам ама тој позади мене не глеа, стиснал на гас, на зелено тргнал.

Ако ми удри колата, со него да се објаснувам позади? Он да ми биде крив? И зошто? Затоа што има зевзеци кои лагано си се шетаат по булевари 20 метра долги.

И пешакот е дел од сообраќајот чим се движи или проаѓа булевари. Мора да биде 200% присутен и да пази. Глава сечам дека музика, посебно со оние слушалки што ништо не слушаш бучава од надвор, ти сметаат при движење по улици и дека ако недај боже се случи нешто, ниту ќе слушнеш ниту ќе успееш да реагираш. Се случуваат незгоди, има и дебили и пијандури ама има и несреќи.

Да има камери, ајде да не кажам 100, ама 90% такви на црвено би ги „закачил“. На колата ништо нема да и биде, не ја боли. Па после ќе се објаснуваме преку камерите кој е крив.

Сум за камери искрено, пепел да направат. И на мене со возило кога се глупираме за да стигнеме побрзо или правиме прекршоци но и на самоубијци што трчкараат по булевари. И тука не зборам за ослеснителна околност како што велиш за возачи кои возат 100 на градски булевар и недај боже убиваат на лице место пешаци. Макар и да истрчале на црвено. За таквите има суд да ги суди, или Господ, за кој како.

Ако си пешак (или ако сум пешак јас) мора да разбереме дека градов е таков каков што е. Хаос е од 8 до 5, изградено е 5 пати повеќе од што треба, булеварите се тие и гужвата е таа. Пешаци и wanna be Tour de france што цепаат точак на сред Илинденска, они треба да пазат и драстично да се казнат. Пошто кога ќе ги мавнат и недај боже ги убијат, касно е веќе да кажуваме кој бил крив.

60% од времете ни скопските улици сум во кола, 20% на мотор, 10% на точак и 10% пешки,
Не си во право апсолутно за ништо,
Прво и основно вината во пешакот не треба да се бара воопшто кога станува збор за премин на пешачки.
Максималната дозволена граница за возење низ Скопје е 50, ако ова сите го почитуваат сигурен сум дека процентот на жртви во сообраќајот ќе се намали за 90% во градов.
Правилото остави простор пред колата која што вози пред тебе е исто така со причина поставено, за ако во случај колата пред тебе ненадејно закочи да имаш време да реагираш, тоа што сите возиме како вагони залепени еден позади друг на 50cm растојание е доказ дека не постои Сообраќајна Култура во градов, Стикерите што ги имаме на колите, бебе во кола, инвалид и слично дава до знаење дека нема да тргнам на семафор со шлајфка, не сме на трка побогу, возиме мали деца и фамилија во колите и не планирам возењето да им го направам стресно...
Речиси сите улици позади универзална ги направија еднонасочни, последниве 5 години секој ден среќавам како луѓе упорно возат во спротивен правец...
Листата на непочитување на сообраќајот е мнооооооогу долга, да не навлагам подетално сега...

 

[389mk]

Само 2 семафори ќе ти набројам, од 100+ што ги има во Скопје вакви.
7мица Аеродром, кога вртиш лево за Бисер;
И Веро Аеродром, кога вртиш лево за Ново Лисиче;

И 2та ако за тебе е зелено (за возило), зелено е и за пешаци, ама се гаси истиот момент или можеби пола секунда покасно од кога твојов за лево се пуштил.

Можам да кажам дека со сигурност над 10 пати досега, шмеќерчиња со слушалки поголеми од главата или теткици на телефон поминуваат како да се на модна писта а црвено им свети веќе 5+ секунди. Јас ќе закочам ама тој позади мене не глеа, стиснал на гас, на зелено тргнал.

Ако ми удри колата, со него да се објаснувам позади? Он да ми биде крив? И зошто? Затоа што има зевзеци кои лагано си се шетаат по булевари 20 метра долги.

И пешакот е дел од сообраќајот чим се движи или проаѓа булевари. Мора да биде 200% присутен и да пази. Глава сечам дека музика, посебно со оние слушалки што ништо не слушаш бучава од надвор, ти сметаат при движење по улици и дека ако недај боже се случи нешто, ниту ќе слушнеш ниту ќе успееш да реагираш. Се случуваат незгоди, има и дебили и пијандури ама има и несреќи.

Да има камери, ајде да не кажам 100, ама 90% такви на црвено би ги „закачил“. На колата ништо нема да и биде, не ја боли. Па после ќе се објаснуваме преку камерите кој е крив.

Сум за камери искрено, пепел да направат. И на мене со возило кога се глупираме за да стигнеме побрзо или правиме прекршоци но и на самоубијци што трчкараат по булевари. И тука не зборам за ослеснителна околност како што велиш за возачи кои возат 100 на градски булевар и недај боже убиваат на лице место пешаци. Макар и да истрчале на црвено. За таквите има суд да ги суди, или Господ, за кој како.

Ако си пешак (или ако сум пешак јас) мора да разбереме дека градов е таков каков што е. Хаос е од 8 до 5, изградено е 5 пати повеќе од што треба, булеварите се тие и гужвата е таа. Пешаци и wanna be Tour de france што цепаат точак на сред Илинденска, они треба да пазат и драстично да се казнат. Пошто кога ќе ги мавнат и недај боже ги убијат, касно е веќе да кажуваме кој бил крив.

ако семафорите се лошо програмирани, не се менува законот за да се казнуваат пешаците, туку се менуваат семафорите.
има пешаци што не внимаваат, и тоа не е во ред. Но, едно е лична одговорност, друго е државата да донесе закон што казнува секое носење слушалки, дури и ако не си на телефон и си внимателен. казната за слушалки и зборување на телефон нема го реши невниманието. само доловувам колку е бескорисно и глупаво решение.

 

[Ragnar]

• A new study revealing serious injuries linked with pedestrians wearing headphones has more than tripled in the past six years.
• Studies show that pedestrians wearing headphones are more likely to engage in risky behaviors, such as jaywalking or crossing streets against traffic signals, due to their reduced awareness of their surroundings. This risk-taking behavior can further elevate the likelihood of accidents and injuries.

A study by the American Journal of Public Health found that pedestrians wearing headphones were 1.7 times more likely to be involved in a collision with a motor vehicle.

Ова е особено точно за младите кои се буквално залепени за телефоните па и слушалките. Не се свесни за околината. Да се биде учесник во сообраќајот повлекува одговорност за сите. Ако сакаш да слушаш нешто седни на клупа, не ставај слушалки кога се движиш по улица. Добар пример се и патеките на кеј каде често се судираат или доаѓа до проблеми меѓу велосипедисти и пешаци токму поради електронските уреди.

 

[389mk]

• A new study revealing serious injuries linked with pedestrians wearing headphones has more than tripled in the past six years.
• Studies show that pedestrians wearing headphones are more likely to engage in risky behaviors, such as jaywalking or crossing streets against traffic signals, due to their reduced awareness of their surroundings. This risk-taking behavior can further elevate the likelihood of accidents and injuries.

A study by the American Journal of Public Health found that pedestrians wearing headphones were 1.7 times more likely to be involved in a collision with a motor vehicle.

Ова е особено точно за младите кои се буквално залепени за телефоните па и слушалките. Не се свесни за околината. Да се биде учесник во сообраќајот повлекува одговорност за сите. Ако сакаш да слушаш нешто седни на клупа, не ставај слушалки кога се движиш по улица. Добар пример се и патеките на кеј каде често се судираат или доаѓа до проблеми меѓу велосипедисти и пешаци токму поради електронските уреди.

Во студијата повеќе од половина од несреќите се предизвикани од воз, кој не застанува на пешачки, за разлика од кола.
Дури и студијата вели 1.7 пати поголем ризик, не 10 пати. Тоа е зголемување, но не е аргумент за казни. Ако така одиме, треба да забраниме и разговор со пријател додека се оди, или размислување за проблеми на работа бидејќи и тоа ја намалува внимателноста.

 

[Ragnar]

Во студијата повеќе од половина од несреќите се предизвикани од воз, кој не застанува на пешачки, за разлика од кола.
Дури и студијата вели 1.7 пати поголем ризик, не 10 пати. Тоа е зголемување, но не е аргумент за казни. Ако така одиме, треба да забраниме и разговор со пријател додека се оди, или размислување за проблеми на работа бидејќи и тоа ја намалува внимателноста.

Во ред. Мислам дека аргументите се на страна на 25-те луѓе во Македонија кои носат слушалки на пешачки премин и чии изгледи да бидат казнети според новиот закон се некаде еден во милион. Доколку имате инцијатива за измени во законот за прекршоци ќе ја поддржам. Исто така ќе се залагам за правото на праќање пораки преку мобилен или скролање на пешачки премин особено стоејќи на работ на коловозот доведувајќи ги возачите во дилема - ќе помине ли овој или не?

 

[dekomote]

Гледам пак пешаците и точкарите криви за хаосот во сообраќајот и за мртвите... wait for it .... пешаци.

 

[Ragnar]

Ако некој рече дека И другите имаат вина не само возачите, тоа не значи дека тие ДРУГИТЕ се виновни за хаосот во сообраќајот. Цело време извртување на тези, не разбирам од која причина?
Одговорноста е најголема на возачите бидејќи управуваат возила кои можат да бидат многу опасни за останатите. Но, одговорност имаат и пешаците и велосипедистите. Сообраќајна некултура на сите страни. Мислам дека секој нормален човек да излезе да направи прошетка (или да се повози) за пола саат ќе забележи десетина прекршоци од сите учесници - брзо возење, проаѓање на црвено (коли и пешаци), брзо возење тротинети и велосипеди буквално каде ќе стигнат, моторчиња проаѓаат пешачки, пешаци стојат со стапала на коловоз додека чекаат семафор, возачи зборуваат со една рака на мобилен, неправилно паркирани коли итн.
Затоа постојат и казни за повеќето од овие работи. Јас лично сум за заострување на санкциите но пред се и подобро процесирање на истите. Камерите сметам (и логиката налага) дека ќе овозможат да се подобри процесирањето барем до одреден степен.

 

[dekomote]

Друже, до сега не сум чул (еве просветли ме ако знаеш) пешак да убие возач, точкари да заглават раскрсница зошто никој не чека, или па да узурпираат патишта, тротоари, зелени површини.
Секој ден има жртви од удари од возила што возеле докажано непрописно! Прекинете со релативизирање!
Дој да те прошетам пеш по дебар маало, или со кола, не мора пеш, или низ тафталиџе околу Веро, па ќе броиме кој колку пати прави прекршок.

Да ја казниме жената што оди по коловоз? Шо викаш?

 

[kirev]

Гледам пак пешаците и точкарите криви за хаосот во сообраќајот и за мртвите... wait for it .... пешаци.

Victim blaming - Wikipedia

en.wikipedia.org

 

[dekomote]

Станавме ко американците исти. Правиме градови и закони за коли, не за луѓе/деца. Градов е 15км од еден до друг крај срамота и греота е ова што го правиме со колите ама вие си знаете.

 

[kirev]

...
Еве за нешто да се договориме - ако преминување улица трае пет минути и притоа се блокира шоферскиот сообраќај и казната е 25 евра, колку ќе биде казната за 23 часа паркирање на тротоар со блокирање на пешачкиот сообраќај? 6.900 евра? Ете изедначување. Коректно.
...

Bueller? Bueller? Anyone? Anyone?

Мислењето е автоматски споено: 14 мај 2025

Станавме ко американците исти. Правиме градови и закони за коли, не за луѓе/деца. Градов е 15км од еден до друг крај срамота и греота е ова што го правиме со колите ама вие си знаете.

Сообраќајните инжинери се катастрофа. Градоначалниците едвај чекаат да ги сменат високите тротоари со онакви за поткачување на тротоар. Најново - од кај ЕСМ до МОШ... Абе катастрофа низ цел град.

 

[dekomote]

Градоначалниците едвај чекаат да ги сменат високите тротоари со онакви за поткачување на тротоар. Најново - од кај ЕСМ до МОШ... Абе катастрофа низ цел град.

Каков народ, таква држава. Секој сака в`нужник со кола да оди, ама притоа другите да не одат.

 

[gdamjan]

Да ја казниме жената што оди по коловоз? Шо викаш?

има слушалки?

 

[Ragnar]

Друже, до сега не сум чул (еве просветли ме ако знаеш) пешак да убие возач, точкари да заглават раскрсница зошто никој не чека, или па да узурпираат патишта, тротоари, зелени површини.
Секој ден има жртви од удари од возила што возеле докажано непрописно! Прекинете со релативизирање!
Дој да те прошетам пеш по дебар маало, или со кола, не мора пеш, или низ тафталиџе околу Веро, па ќе броиме кој колку пати прави прекршок.

Да ја казниме жената што оди по коловоз? Шо викаш?

Погледнете го атачментот 150322

Повторно релативизирање. Значи ако нема загинати океј е некој да се однесува како будала и да претрчува по улици, да пешачи на улица или да вози брзо со точак? Изгуглај има неколку десетини случаи на тешко повредени луѓе каде виновник бил велосипедист кој удрил во пешак а има замисли и случаи на пешаци кои со претрчување предизвикале сообраќајки на коли кои резултирале со повредени луѓе (Се преврте автомобил кај министерството за економија во обид да не удри во несовесен пешак).
И на крај си дал слика со неправилно паркирани возила како некаков доказ. Јас зборувам за претрчување на места каде има нормален проток на сообраќај. Повели во Аеродром на булевар Јане Сандански поседи еден саат и види колку пати претрчуваат или едноставно споро си проаѓаат луѓе кога е црвено или низ жардињерите и дрвцата. Барем еднаш месечно ми се случува да начекам велосипед на булеварот а од двете страни има велосипедски патеки. За тротинетите не коментирам ќе те изгазат ако си во улога на пешак. И ќе речеш океј е, не мора казни?
Возачите на автомобили се далеку пообјективни да коментираат затоа што сите се наоаѓаат и во улога на пешаци. Имам искуство и во двете улоги и знам какви будали има пешаци, велосипедисти и возачи на коли. Сите тие заслужуваат построги казни.
А има и одреден слој на луѓе без возачки дозволи што не стапнале во кола и имаат огромна омраза кон автомобилите. Тука не можам да помогнам.

​

 

[dekomote]

А има и одреден слој на луѓе без возачки дозволи што не стапнале во кола и имаат огромна омраза кон автомобилите. Тука не можам да помогнам.

Е тие! Тие непрокопсани се коренот на сето зло во сообраќајот!

Сериозен ли си со муабетов бе? Секој ден газат пешаци, секоја недела по 500 души казнуваат што возат без возачки а ти крстоносни војни водиш против несовесни пешаци и точкари )))

И не знам како тоа ја релативизирам кога во апсолутни вредности, возачите прават повеќе прекршоци и беља! Знаеш што значи релативизирање?

 

[Daniel86]

Наместо да се карате, предлагам да се соберете сите вие што си контрате, со такси да отидете во најжестоката биртија, да се убиете од алкохол и утре ќе бидете побратими. Со тоа еден проблем помалку во државава.

 

[Ragnar]

Наместо да се карате, предлагам да се соберете сите вие што си контрате, со такси да отидете во најжестоката биртија, да се убиете од алкохол и утре ќе бидете побратими. Со тоа еден проблем помалку во државава.

Не сме ние проблем. На темава сме собрани безгрешни возачи, пешаци и велосипедисти и ги браниме жестоко несовесните возачи, пешаци и велосипедисти

 

[Zippo]

Не сме ние проблем. На темава сме собрани безгрешни возачи, пешаци и велосипедисти и ги браниме жестоко несовесните возачи, пешаци и велосипедисти

Ти ако си несовесен возач можеш да убиеш човек. Како несовесен пешак можеш да бидеш убиен, тука е разликата.

 

[Trtka]

Ти ако си несовесен возач можеш да убиеш човек. Како несовесен пешак можеш да бидеш убиен, тука е разликата.

Ти ако си несовесен пешак можеш да ставиш во затвор совесен возач.
И да се самоубиеш во исто време....

 

[Zippo]

Ти ако си несовесен пешак можеш да ставиш во затвор совесен возач.
И да се самоубиеш во исто време....

Во оваа држава, совесен возач не ставаш во затвор.

 

[Trtka]

Во оваа држава, совесен возач не ставаш во затвор.

Во оваа држава во затвор оди само тој што нема врски и пари.
Совесен / несовесен не игра никаква улога ...
2 Години за 50 кебапи на пример...

 

[Zippo]

Во оваа држава во затвор оди само тој што нема врски и пари.
Совесен / несовесен не игра никаква улога ...
2 Години за 50 кебапи на пример...

Колку совесни возачи познаваш што биле бесправно осудени?

 

[Trtka]

Другар ми одлежа 2 години за девојче кое се оттргна од мајка му и се фрли под кола ...
Возеше на булевар со 30-40кмh.
Јас бев совозач ...
Другар ми повејќе не е истиот човек ...

 

[Zippo]

Другар ми одлежа 2 години за девојче кое се оттргна од мајка му и се фрли под кола ...
Возеше на булевар со 30-40кмh.
Јас бев совозач ...
Другар ми повејќе не е истиот човек ...

Ако тврдиш дека бил совесен, нудам бесплатна жалбена постапка на ЕСЧП.

 

[Trtka]

Ако тврдиш дека бил совесен, нудам бесплатна жалбена постапка на ЕСЧП.

Незнам зошто се правиш ко да немаш видено идиот кој претрчува на пешачки, или тера со тротинетот-точакот по патека , иде на пешачки и свртува ко некоја камиказа. Да ти е милина да го земеш на хауба.