Safe City - Камерите за казнување

[petkotrajko]

Ова барем е побезбедно ако гледаме…

Висината на безбедноста не е правопорционална со бројо на тркала по возило,
туку е правопропорционална со тоа колку му „сечи“ на тој на тркалата

 

[Mar tiN]

Висината на безбедноста не е правопорционална со бројо на тркала по возило,
туку е правопропорционална со тоа колку му „сечи“ на тој на тркалата

Така е , кога видам како некој луѓе возат страв ме фаќа и мене , нестабилност 110% . Тотално неорентирано возење лево/десно ,сецкање, дрмање во секој момент глава ќе скрши , исто како на женски штикли да си качен .

 

[xenon]

 

[Ragnar]

Ако е ова точна вест, тогаш е одлично. Сепак сакам да помине барем една година за да се анализира, а тука да се вклучи и бројот на сообраќајни незгоди како и повредени лица. Е сега работата е што од следната година веќе ќе има и поголема покриеност со камерите, па пак нема да биде скроз точна бројката.

МВР: Со „Безбеден град“ бројот на загинати во сообраќајни несреќи намален за 40 отсто

Од МВР посочуваат дека проектот ќе продолжи да се имплементира низ целата држава

meta.mk

 

[Popay]

Незнам шо паѓаат некои ликови во "дубиоза".

Законот за тротинети е резултат на понашањето на тротинеташката секта која ровари по улициве послдниве 5-6 години.
Пример:
Си возам лагано по Комаров, од една од споредните улички излетува секташ на џиаоми тротинет, со една рака на волан со друга рака збори на телефон.
Вози "осмици" по коловоз, нема кацига нема појма шо има и нема околку него (сообраќај, пешаци, точаци и лично).
Ко на "вујче" да е улицата.

Денес:
Лик, со сличен калибар (најверојатно "девелопер") со ранче, цвикери, без кацига, се шантра на Партизанска по коловоз.

И уше миљарда примери има, секоја чест на момците и девојките шо почитуваат правила.

Според мене требаше најригорозни казни (па и кривично гонење) да има за wannabe превозниве средства, што во суштина се литиумска батерија со волан и 2 инчен бандаж.

 

[Ragnar]

Незнам шо паѓаат некои ликови во "дубиоза".

Законот за тротинети е резултат на понашањето на тротинеташката секта која ровари по улициве послдниве 5-6 години.
Пример:
Си возам лагано по Комаров, од една од споредните улички излетува секташ на џиаоми тротинет, со една рака на волан со друга рака збори на телефон.
Вози "осмици" по коловоз, нема кацига нема појма шо има и нема околку него (сообраќај, пешаци, точаци и лично).
Ко на "вујче" да е улицата.

Денес:
Лик, со сличен калибар (најверојатно "девелопер") со ранче, цвикери, без кацига, се шантра на Партизанска по коловоз.

И уше миљарда примери има, секоја чест на момците и девојките шо почитуваат правила.

Според мене требаше најригорозни казни (па и кривично гонење) да има за wannabe превозниве средства, што во суштина се литиумска батерија со волан и 2 инчен бандаж.

Истото важи и за веспите. Тие се и уште пофлексибилни, буквално од секаде излегуваат, тревници, пешачки, тротоари, што гадови без осет ќе беа, не знам. Секако овде следува и - чест на исклучоците.

 

[maci]

абе видете како возат од ВОЛТ
ко камикази летаат на улиците,се пикаат секаде

 

[xenon]

Незнам шо паѓаат некои ликови во "дубиоза".

Законот за тротинети е резултат на понашањето на тротинеташката секта која ровари по улициве послдниве 5-6 години.
Пример:
Си возам лагано по Комаров, од една од споредните улички излетува секташ на џиаоми тротинет, со една рака на волан со друга рака збори на телефон.
Вози "осмици" по коловоз, нема кацига нема појма шо има и нема околку него (сообраќај, пешаци, точаци и лично).
Ко на "вујче" да е улицата.

Денес:
Лик, со сличен калибар (најверојатно "девелопер") со ранче, цвикери, без кацига, се шантра на Партизанска по коловоз.

И уше миљарда примери има, секоја чест на момците и девојките шо почитуваат правила.

Според мене требаше најригорозни казни (па и кривично гонење) да има за wannabe превозниве средства, што во суштина се литиумска батерија со волан и 2 инчен бандаж.

На секој еден "секташ" како што ги нарекуваш (секта е сериозен феномен на овие простори после т.н. Црна Ружа - пазете се од секти деца ќе ви стават дрога во пијачката, т.е. во случајов ќе ве качат на полудена литиумска батерија!) има по 10 нормални, али како и обично, плебејската раја најлесно се задоволува со масовно етикетирање и линч, скандира додека не и здосади па се префрла на следното шоу.

Да не се заборави, пред векови и за писмени луѓе се скандирало да се палат на клада ако помислеле дека нема замислен лик во облаците што со своите замислени другари тераат фешта со харфи и девици. И се палеле, и книги се палеле. Денес, ересот е само препакуван во друго шоу за исто така неписмената багра што не се стреми кон баланс, разум, индивидуална одговорност, не бе, пиши секта и решен проблем. Пред некоја година памтам брадатиот криминалец што имаше емисии, беше пропали новинар, сакаше да оди од врата до врата да линчува луѓе . Циркус. Треба да сте попаметни на форумов.

Уште еднаш ќе повторам, не одобрувам тоа што се случуваше со дечуралнана и тротинети, по 2-3јца на тротинети или изолираните инциденти со батиња и тетиња што пијат кафе/ имаат слушалки и зборат на тел додека возат 8мици по булевари и за такви нормално треба и требаше да се води ригорозна казнена политика за да проблемот не ескалира - но за ова беа одговорни буџетарчињата што одат на 45 год во пензија и наместо да работат се криеја во новите народно-платени возила под клима.

 

[Trtka]

Четкар, из дет ју ??

 

[Moron123]

Да не знае некој за колку време отприлика стигнува решение за забрана за возење за поминување на црвено ако е платена во рок од тие 8 дена ? и дали истото стигнува по емаил или пошта ?

 

[Popay]

На секој еден "секташ" како што ги нарекуваш (секта е сериозен феномен на овие простори после т.н. Црна Ружа - пазете се од секти деца ќе ви стават дрога во пијачката, т.е. во случајов ќе ве качат на полудена литиумска батерија!) има по 10 нормални, али како и обично, плебејската раја најлесно се задоволува со масовно етикетирање и линч, скандира додека не и здосади па се префрла на следното шоу.

Да не се заборави, пред векови и за писмени луѓе се скандирало да се палат на клада ако помислеле дека нема замислен лик во облаците што со своите замислени другари тераат фешта со харфи и девици. И се палеле, и книги се палеле. Денес, ересот е само препакуван во друго шоу за исто така неписмената багра што не се стреми кон баланс, разум, индивидуална одговорност, не бе, пиши секта и решен проблем. Пред некоја година памтам брадатиот криминалец што имаше емисии, беше пропали новинар, сакаше да оди од врата до врата да линчува луѓе . Циркус. Треба да сте попаметни на форумов.

Уште еднаш ќе повторам, не одобрувам тоа што се случуваше со дечуралнана и тротинети, по 2-3јца на тротинети или изолираните инциденти со батиња и тетиња што пијат кафе/ имаат слушалки и зборат на тел додека возат 8мици по булевари и за такви нормално треба и требаше да се води ригорозна казнена политика за да проблемот не ескалира - но за ова беа одговорни буџетарчињата што одат на 45 год во пензија и наместо да работат се криеја во новите народно-платени возила под клима.

Види знам се киселиш од последниве дешаванки со законов , пошо ти е одземен дел од лична слобода, да дивееш по улици со батеријата со тркала.

Секта, е фигуративно кажано, не буквално.
Убаво си ги избрав зборовите , "има коректни момци и девојки кои почитуваат правила", има "исклучоци...." итн. прочитај предходни постови.

За средниов дел од постов нема шо да коментирам, т.е. нема да се симнам на твое ниво, да те класифицирам како "неписмена багра" и да ти делам слични атрибути.
Дополнително што си неконзистентен во мислите, не си сигурен што сакаш да кажеш. Очекував повисоко ниво од тебе. Медрано.

Проблемот ескалираше т.е. ескалиран веќе долго време. Немој да ми вртиш политика, и слични вратоломии со аргументи кој шо требал да направи, а не направил.
Ако ти милиш дека било која полиција било каде во свет треба да се занимава со тротинети, и да држи ред и поредок во тешка заблуда си.
Сообраќајна култура се учи од дома од мали нозе, во Немачка во 2 одделение имаат настава за сообраќај.
Како што напоменав и предходно, народот не почитува ништо, епа сеа ќе се казнува, ќе се носат шлемови, ќе се пази на брзина и слично.
Исто како со safe city, сега сите возите 53кмх, застанувате на пешачки и на трепкачко зелено.

Не се изолирани инциденти, преку 50% од овие ликови, се опасност по себе и по остали кои се движат по тротоари и коловози.
Да беа изолирани немаше да има ваков закон. Јас лично знам 10 луѓе кои возеа тротинет секој ден, 5 од нив имаат сообраќајка, дел ради нивна вина дел туѓа, со различни
повреди, тешки/лесни.
И секој ден гледам уште по 10 од кој 5 не возат по ниеден пропис.

Мислењето е автоматски споено: Денес во 17:47

Истото важи и за веспите. Тие се и уште пофлексибилни, буквално од секаде излегуваат, тревници, пешачки, тротоари, што гадови без осет ќе беа, не знам. Секако овде следува и - чест на исклучоците.

Искрено се надевам дека следни ќе бидат сите моторџии.
Аргументите се горе-доле истите, преправани издувни грани кои прават галама од 120dB, не носат шлем, се пикаат кај шо не им е место, не возат по ниеден пропис.

 

[xenon]

Види знам се киселиш од последниве дешаванки со законов , пошо ти е одземен дел од лична слобода, да дивееш по улици со батеријата со тркала.

Секта, е фигуративно кажано, не буквално.
Убаво си ги избрав зборовите , "има коректни момци и девојки кои почитуваат правила", има "исклучоци...." итн. прочитај предходни постови.

За средниов дел од постов нема шо да коментирам, т.е. нема да се симнам на твое ниво, да те класифицирам како "неписмена багра" и да ти делам слични атрибути.
Дополнително што си неконзистентен во мислите, не си сигурен што сакаш да кажеш. Очекував повисоко ниво од тебе. Медрано.

Проблемот ескалираше т.е. ескалиран веќе долго време. Немој да ми вртиш политика, и слични вратоломии со аргументи кој шо требал да направи, а не направил.
Ако ти милиш дека било која полиција било каде во свет треба да се занимава со тротинети, и да држи ред и поредок во тешка заблуда си.
Сообраќајна култура се учи од дома од мали нозе, во Немачка во 2 одделение имаат настава за сообраќај.
Како што напоменав и предходно, народот не почитува ништо, епа сеа ќе се казнува, ќе се носат шлемови, ќе се пази на брзина и слично.
Исто како со safe city, сега сите возите 53кмх, застанувате на пешачки и на трепкачко зелено.

Не се изолирани инциденти, преку 50% од овие ликови, се опасност по себе и по остали кои се движат по тротоари и коловози.
Да беа изолирани немаше да има ваков закон. Јас лично знам 10 луѓе кои возеа тротинет секој ден, 5 од нив имаат сообраќајка, дел ради нивна вина дел туѓа, со различни
повреди, тешки/лесни.
И секој ден гледам уште по 10 од кој 5 не возат по ниеден пропис.

Мислењето е автоматски споено: Денес во 17:47

Искрено се надевам дека следни ќе бидат сите моторџии.
Аргументите се горе-доле истите, преправани издувни грани кои прават галама од 120dB, не носат шлем, се пикаат кај шо не им е место, не возат по ниеден пропис.

"Дивеењето" го извади од конзерва со спанаќ да помине евтиниот ad hominem пошто немаш друг аргумент? Имам некој филинг дека луѓе што воопшто не возат се први на темава, им дојде како кец на десетка за празнење на со години акумулирани фрустрации. После тротинетите и мотори што е следно, запрежни коли уште не ги решија...(Анти-Старо-Купујем иницијатива/движење ). Башка, форматирањето на постот и флоскуларниот обид за глумење супериорност ("нема да се симнам на твое ниво") баш e одраз на нивото на писменост и капацитетот за дебата.

Нејсе, викаш сега со Safe City сите возат 53 км/ч и застануваат на пешачки, м-да, каде? Под, до и околу камери? Оди кај што нема по маалски улици и кажи дали и таму важи "Safe City култура". Страв од казна не е сообраќајна култура туку е обична, неуспешна и локализирана дресура (за пред гости и телевизија).

За Германија, да точно, но во Германија има инфраструктура и што е најважно систем што функционира. Кај нас се донесе популистички закон апансас за ефтини политички поени и за да се задоволи гневот на јавноста (претходно пумпан преку платени медиуми како и стално) без да се мрдне со прст околу инфраструктура и сл. Кај да вози тој девелопер (цурат фрустрации а) со ранчето на Партизанска ако патеката е блокирана од контењери, испаркирани коли или пешаци што буљаат у телефони? На коловоз не смеел, на тротоар не смеел. Што, да левитира?

Тоа дека „било која полиција во свет не треба да се занимава со тротинети“ е логички нонсенс. Полицијата е тука за да го спроведува законот за безбедност во сообраќајот, без разлика дали си со камион, мотор, тротинет или си пешак. Проблемот не ескалираше затоа што тротинетите се сатански изум туку затоа што буџетарите со години толерираа апсолутно беззаконие на патиштата за се, од дивеење со коли без таблици до возење по 3ца на тротинет. Кога нема контрола на терен секој систем колабира.

Место да се бара баланс каде што прекршителите ќе се казнуваат ригорозно, а на нормалните ќе им се овозможи алтернативен, еколошки превоз кај нас секогаш се избира најпримитивното решение: удри со забрани и масовен линч по се што е ново и поразлично. Медрано го прават оние што плескаат со рачињата на небулозни закони кои ништо нема да решат туку само ќе го зголемат хаосот со уште повеќе коли по улица. Ако до сега се чекаше 7 циклуси на семафор, сега ќе бидат 10.

 

[Popay]

"Дивеењето" го извади од конзерва со спанаќ да помине евтиниот ad hominem пошто немаш друг аргумент? Имам некој филинг дека луѓе што воопшто не возат се први на темава, им дојде како кец на десетка за празнење на со години акумулирани фрустрации. После тротинетите и мотори што е следно, запрежни коли уште не ги решија...(Анти-Старо-Купујем иницијатива/движење ). Башка, форматирањето на постот и флоскуларниот обид за глумење супериорност ("нема да се симнам на твое ниво") баш e одраз на нивото на писменост и капацитетот за дебата.

Нејсе, викаш сега со Safe City сите возат 53 км/ч и застануваат на пешачки, м-да, каде? Под, до и околу камери? Оди кај што нема по маалски улици и кажи дали и таму важи "Safe City култура". Страв од казна не е сообраќајна култура туку е обична, неуспешна и локализирана дресура (за пред гости и телевизија).

За Германија, да точно, но во Германија има инфраструктура и што е најважно систем што функционира. Кај нас се донесе популистички закон апансас за ефтини политички поени и за да се задоволи гневот на јавноста (претходно пумпан преку платени медиуми како и стално) без да се мрдне со прст околу инфраструктура и сл. Кај да вози тој девелопер (цурат фрустрации а) со ранчето на Партизанска ако патеката е блокирана од контењери, испаркирани коли или пешаци што буљаат у телефони? На коловоз не смеел, на тротоар не смеел. Што, да левитира?

Тоа дека „било која полиција во свет не треба да се занимава со тротинети“ е логички нонсенс. Полицијата е тука за да го спроведува законот за безбедност во сообраќајот, без разлика дали си со камион, мотор, тротинет или си пешак. Проблемот не ескалираше затоа што тротинетите се сатански изум туку затоа што буџетарите со години толерираа апсолутно беззаконие на патиштата за се, од дивеење со коли без таблици до возење по 3ца на тротинет. Кога нема контрола на терен секој систем колабира.

Место да се бара баланс каде што прекршителите ќе се казнуваат ригорозно, а на нормалните ќе им се овозможи алтернативен, еколошки превоз кај нас секогаш се избира најпримитивното решение: удри со забрани и масовен линч по се што е ново и поразлично. Медрано го прават оние што плескаат со рачињата на небулозни закони кои ништо нема да решат туку само ќе го зголемат хаосот со уште повеќе коли по улица. Ако до сега се чекаше 7 циклуси на семафор, сега ќе бидат 10.

Дивеењето на тротинети постои, тоа е факт, секаде во бел свет не само во Скопје, а ти може ако сакаш да си живееш во статус "I reject reality, and substitute my own" ако милуваш. Незнам може не живееме во исто Скопје. Ти немаш фрустрации од е-скутерите ? вред!
Ад хоминем викаш, препочитај си го првиот пост. И не ти се симнувам на ниво.
Sorry, сеа видов дека си девелопер.

Се вози дивјачки по споредни, никој тоа не го спори. Но, навиките и културата од улиците со камери , полека еден убав ден ќе се пренесат и споредните улици каде нема камери.
Еден од елементите како се гради сооб. култура е со казни барем на почеток, па по 1-2-3 генерации сите ќе возите како шваби.
(во Берлин, одма може да познаеш кој е балканец/турчин по возењето)

Добар пример за ова се дечките "На Точак", далечната 2012 година сите ги гледаа како манијаци, безделничари....
Денес пола скопје иде со точак на работа.
(за менување навики потребно е време, ама некаде треба да се почне)

Можам да се сложам дека инфраструктурата во Скопје е на ниво на Замбија, т.е иста е, со таа разлика што ние имаме асфалтирани улици, таму е чакал.
Следствено, тој со тротинетот нема баш услови каде да вози, но, треба да се придржува барем до основни правила во сообраќај. Да погледне, лево, па десно, па да намали
брзина, па да се симне од возилото ако има препрека итн.

Незнам зашто ти е логички нон-сенс. Сообраќајна полиција неможе и не треба по цел ден да лови тротинедџии. Од луѓето што ги управуваат се очекува да имаат најосновен сенс за учество во сообраќај, пошо немаа, сеа има апсурден закон (според тебе).

Зашто би имало повеќе коли на улица, поради старосната граница од 18 години?
Секако дека на помлади од 18 години не им место на тротинет, мотор, кола според мене.
Ќе решат, нема веќе дечурлаана на тротинет, а овие останативе ќе размислат добро што ќе прават пред да излезат од дома.

 

[xenon]

Дивеењето на тротинети постои, тоа е факт, секаде во бел свет не само во Скопје, а ти може ако сакаш да си живееш во статус "I reject reality, and substitute my own" ако милуваш. Незнам може не живееме во исто Скопје. Ти немаш фрустрации од е-скутерите ? вред!
Ад хоминем викаш, препочитај си го првиот пост. И не ти се симнувам на ниво.
Sorry, сеа видов дека си девелопер.

Се вози дивјачки по споредни, никој тоа не го спори. Но, навиките и културата од улиците со камери , полека еден убав ден ќе се пренесат и споредните улици каде нема камери.
Еден од елементите како се гради сооб. култура е со казни барем на почеток, па по 1-2-3 генерации сите ќе возите како шваби.
(во Берлин, одма може да познаеш кој е балканец/турчин по возењето)

Добар пример за ова се дечките "На Точак", далечната 2012 година сите ги гледаа како манијаци, безделничари....
Денес пола скопје иде со точак на работа.
(за менување навики потребно е време, ама некаде треба да се почне)

Можам да се сложам дека инфраструктурата во Скопје е на ниво на Замбија, т.е иста е, со таа разлика што ние имаме асфалтирани улици, таму е чакал.
Следствено, тој со тротинетот нема баш услови каде да вози, но, треба да се придржува барем до основни правила во сообраќај. Да погледне, лево, па десно, па да намали
брзина, па да се симне од возилото ако има препрека итн.

Незнам зашто ти е логички нон-сенс. Сообраќајна полиција неможе и не треба по цел ден да лови тротинедџии. Од луѓето што ги управуваат се очекува да имаат најосновен сенс за учество во сообраќај, пошо немаа, сеа има апсурден закон (според тебе).

Зашто би имало повеќе коли на улица, поради старосната граница од 18 години?
Секако дека на помлади од 18 години не им место на тротинет, мотор, кола според мене.
Ќе решат, нема веќе дечурлаана на тротинет, а овие останативе ќе размислат добро што ќе прават пред да излезат од дома.

Чувај ги предрасудите за "девелопери со ранчиња" пошто се патетични. Откако претходно директно ме адресираше дека мене ми била одземена слободата "да дивеам" сеа глеам ретерираш и релативизираш со тоа дека дивеење општо постои. А го негираше некој тоа? Никој тука не застапува теза дека некој треба да дивее по сред булевар, да се возат 2-3јца, и ред други вандалски појави.

Друго, контрадикторен си и сам се негираш. Казни без полиција? Ако викаш прво дека "култура се гради со казни", а после викаш "полиција не треба да лови тротинети" па кој тогаш ќе ги пишува тие казни? Камерите сами ќе трчаат по маалски/споредни улици? Или на секој агол да има камери во земја со колку до сега прислушувачки скандали, 2-3-4?

Тотално и намерно ти е промашена поентата за колите, кој збори за малолетници? Народ над 18 години, вработени луѓе (вклучувајќи ги и тие со ранчињата што ти бодат очи) кои до сега одеа на работа со тротинет за да не прават гужва и да не бараат паркинг сега со овие небулозни рестрикции и нула инфраструктура едноставно ќе си се вратат зад волан. Ете ти уште 5.000 коли плус низ град.

Германија и "На Точак" паралелата ти е автогол. Навиките се сменија затоа што ентузијасти со години се бореа, па се натераа општините да ослободат малку тротоари и да нацртаат патеки (инфраструктура!), а не затоа што полицијата ги тепаше со казни по џеб. Во Германија возат како „Шваби“ затоа што имаат каде да возат, а не затоа што државата им рекла "вози на шљунак ко во Замбија ама поштуј правила ко во Берлин".

Законов е донесен апансас за да се задоволи хистеријата на ликови каκο тебе што навидум сакаат ред а во суштина лечат лични фрустрации и немаат капацитет или само не им одговара да сфатат дека ред не се прави со репресија врз алтернативен превоз туку со обезбедување услови и контрола на терен за вистинските дивјаци. Уживај, вози си 53 околу камери и чекај по 10 минути на секој семафор.

 

[FikanA]

Еден од елементите како се гради сооб. култура е со казни барем на почеток, па по 1-2-3 генерации сите ќе возите како шваби.

Ова кога ќе го лупне некој знам дека е време да се гасам од Ај Ти М К Форум

 

[Popay]

Чувај ги предрасудите за "девелопери со ранчиња" пошто се патетични. Откако претходно директно ме адресираше дека мене ми била одземена слободата "да дивеам" сеа глеам ретерираш и релативизираш со тоа дека дивеење општо постои. А го негираше некој тоа? Никој тука не застапува теза дека некој треба да дивее по сред булевар, да се возат 2-3јца, и ред други вандалски појави.

Друго, контрадикторен си и сам се негираш. Казни без полиција? Ако викаш прво дека "култура се гради со казни", а после викаш "полиција не треба да лови тротинети" па кој тогаш ќе ги пишува тие казни? Камерите сами ќе трчаат по маалски/споредни улици? Или на секој агол да има камери во земја со колку до сега прислушувачки скандали, 2-3-4?

Тотално и намерно ти е промашена поентата за колите, кој збори за малолетници? Народ над 18 години, вработени луѓе (вклучувајќи ги и тие со ранчињата што ти бодат очи) кои до сега одеа на работа со тротинет за да не прават гужва и да не бараат паркинг сега со овие небулозни рестрикции и нула инфраструктура едноставно ќе си се вратат зад волан. Ете ти уште 5.000 коли плус низ град.

Германија и "На Точак" паралелата ти е автогол. Навиките се сменија затоа што ентузијасти со години се бореа, па се натераа општините да ослободат малку тротоари и да нацртаат патеки (инфраструктура!), а не затоа што полицијата ги тепаше со казни по џеб. Во Германија возат како „Шваби“ затоа што имаат каде да возат, а не затоа што државата им рекла "вози на шљунак ко во Замбија ама поштуј правила ко во Берлин".

Законов е донесен апансас за да се задоволи хистеријата на ликови каκο тебе што навидум сакаат ред а во суштина лечат лични фрустрации и немаат капацитет или само не им одговара да сфатат дека ред не се прави со репресија врз алтернативен превоз туку со обезбедување услови и контрола на терен за вистинските дивјаци. Уживај, вози си 53 околу камери и чекај по 10 минути на секој семафор.

Намали доживљај, ти ме цитираше ваљда дека се пронајде во "дубиоза ликовите", читаш ли воопшто или ?
Затоа ти беше и реплицирано дека ... слободате а у. Немам нишо против девелопери со ранчиња, напротив, кул момци се. Само оние шо имаат сметњи во главата,
пошо мислат дека го фатиле господ за муда и возат како да е нивна улицата пошо , пази молим те они се брзале да стигнат во office.

Нејсе.

Си ја промашил поентата, со казните, полиција секако дека ќе казнува, и после едно 100 години ќе се научат сите да возат како нормални луѓе.
И полиција ќе може да се фокусира на побитни работи. Ни шваби ни французи ни данци, пред 200-300 години не биле господа луѓе, закон и казни ги направиле
дисциплинирани и граѓани за пример.

Швабите се шваби поради тоа што имаат висока свест, култура во сообраќај, и образование како да се однесуваат во сообтаќај, сите овие параметри почетно се всадени со
стап и мавање по џеб, па пренесени на следни генерации. И по селски пат во германија се вози по правила, и тракторот вози само од 12.00 - 14.00 пошо така вика државата, се ова нема везе со тоа каде возат и по што асвалт. Ако така вика федерален закон сите го почитуваат , no questions asked.

Зашто тие би се вратиле позади волан? Пак нека си идат со тротинет, немам ништо против, само нека носат кацига, нека возат со нормална брзина и нека не возат на коловоз, нека не прават осмици, да не возат со телефон, да не возат двајца или тројца.

За што побогу би имал лични фрусрации ? И од што? + ad hominem, ако веќе сме педантни
Пак ќе кажам, да не сме во различно Скопје?

Да не се лажеме државата е пребедна да било што покрупно да направи за овој алтернативен превоз (wanna be превоз, по мене).
Ако ти очекуваш дека Скопје ќе стане Амстердам, нема, ни скоро ни во далечна иднина.
Законот си е на место, статистички најголем број на незгоди имаа старосна група <25 години, според статистика во Немачка за 2024 чинам беше.
Впрочем, скоро цел закон е ископиран од Немачка.

 

[xenon]

Намали доживљај, ти ме цитираше ваљда дека се пронајде во "дубиоза ликовите", читаш ли воопшто или ?
Затоа ти беше и реплицирано дека ... слободате а у. Немам нишо против девелопери со ранчиња, напротив, кул момци се. Само оние шо имаат сметњи во главата,
пошо мислат дека го фатиле господ за муда и возат како да е нивна улицата пошо , пази молим те они се брзале да стигнат во office.

Нејсе.

Си ја промашил поентата, со казните, полиција секако дека ќе казнува, и после едно 100 години ќе се научат сите да возат како нормални луѓе.
И полиција ќе може да се фокусира на побитни работи. Ни шваби ни французи ни данци, пред 200-300 години не биле господа луѓе, закон и казни ги направиле
дисциплинирани и граѓани за пример.

Швабите се шваби поради тоа што имаат висока свест, култура во сообраќај, и образование како да се однесуваат во сообтаќај, сите овие параметри почетно се всадени со
стап и мавање по џеб, па пренесени на следни генерации. И по селски пат во германија се вози по правила, и тракторот вози само од 12.00 - 14.00 пошо така вика државата, се ова нема везе со тоа каде возат и по што асвалт. Ако така вика федерален закон сите го почитуваат , no questions asked.

Зашто тие би се вратиле позади волан? Пак нека си идат со тротинет, немам ништо против, само нека носат кацига, нека возат со нормална брзина и нека не возат на коловоз, нека не прават осмици, да не возат со телефон, да не возат двајца или тројца.

За што побогу би имал лични фрусрации ? И од што? + ad hominem, ако веќе сме педантни
Пак ќе кажам, да не сме во различно Скопје?

Да не се лажеме државата е пребедна да било што покрупно да направи за овој алтернативен превоз (wanna be превоз, по мене).
Ако ти очекуваш дека Скопје ќе стане Амстердам, нема, ни скоро ни во далечна иднина.
Законот си е на место, статистички најголем број на незгоди имаа старосна група <25 години, според статистика во Немачка за 2024 чинам беше.
Впрочем, скоро цел закон е ископиран од Немачка.

Прво викаше дека било која полиција во свет не треба да се занимава со тротинети, а сега пак полиција секако дека ќе казнува. Реши се, или не, може и Шродингеровски да си играме пинг понг. Проблемот ескалираше барем кај нас токму затоа што полицијата со години НЕ КАЗНУВАШЕ за законите што веќе постоеја: имаше забрана за помлади од 14 години, имаше забрана за возење по двајца итн. Да работеа буџетарите на терен хаос немаше да има.

Германците ги редуцираше на некаков садистички репресивен режим каде што луѓето се калеле "со стап", стварно? Германија и Австрија беа и останаа центри на култура, уметност, филозофија и наука уште пред векови кога моторизиран сообраќај не ни постоел. Со стап, камшик и репресија се владеело на овие простори под петвековно турско ропство па затоа денес сме останати со ваков прост, дефетистички менталитет што бара камшик од државата за да функционира. Швабата денес почитува закон затоа што државата му дала систем и инфраструктура врз база на социјален договор а не заради ќотек.

"Пак нека си идат со тротинет... само нека не возат на коловоз". Кaj да возат? На тротоар? Пак ќе речам, нека левитираат. Токму заради ова луѓето ќе се вратат зад волан. Еколошкиот превоз не е "wanna-be превоз" туку нужност заради концентрацијата на население за многу брзо време преку село-град миграциите. Микро-мобилност во нормален свет се стимулира, а тоа што моментално се на пик и се мета на забрани низ Европа е колку заради дискутираната проблематика (дивијантни појави кај некои поединци) толку заради фактот што загрозуваат други индустрии (автомобилска итн кои моментално во Европа се на колена, башка тротинетите главно се Кинески увоз, еднаш купени и платени 100тина денари месечно други давачки нема - за акцизи, регистрации и курци-палци што полнат буџет)

Законов може е препишан од Германија ама со таа разлика што таму го напишале законот откако претходно изградиле инфраструктура. Кај нас се препишани рестрикциите за да се задоволи хистеријата и да се купат ефтини поени кај фејсбук стринките, бабите и ваљда оние што имаат/возат/и планираат да возат единствено св.Голд 1.9 тедеј до крај на живот.