Safe City - Камерите за казнување

[Daniel86]

Па, ова ти што го изнарече, тоа не се бели мечки - тоа се сите учесници во сообраќајот во Скопје...

Тоа беше рант додатно на белите мечки а во контекст на темата.

 

[Necromancer]

Цел Балкан го имам превозено надолж и попреку, никаде го нема ова како кај нас.

Албанија и Турција се дива лига. Другото скроз на место.

 

[Trtka]

Баш ме интересира овие со точаци и тротонети што прелетуваат од патека на пешачки, дали и нив ќе ги перцаат.

 

[xenon]

Читајќи коментари и гледајќи анкети по телевизии, гледам преовладува некој специфичен сентимент на општа пизма (хејт по ново) буквално кон се и желба/потреба од општ реваншизам. Се аплаудира на остри/строги санкции, најави за казнена политика итн, и сите што коментираат завземаат некаква идеализирана позиција како да не се однесува на нив тоа туку на некој друг што греши/крши закони, плука, фрла отпад, вози ко стока, збори на телефон, дава мито/брка врски итн...

Во превод, сите сме чисти, ама ете некој друг таму греши во континуитет, тој некој нема име/презиме/лик, ние не го знаеме кој е и затоа е "работа на институциите", камерите, итн. да го пронајдат и да го казнат - кога тоа ќе се реши конечно ќе не биде.

35 години "независност", 35 години некој друг е крив, анонимен душман, ѓаол, шејтан, ама ние од прв до последен "топ-че до топ-че" (ова топ го замени супер, не знам дали има понов термин).

Во реалност, ова е морално колабирано општество, тотално имплодирано кое си лета на автопилот и чека генетски инженеринг да напредне до ниво да може Др. Тито да биде клониран за да ги оправи работите (и Аца на Коњ, ако го најдат).

Општа култура не може да се изгради ако нема лична култура која зависи од лична одговорност - а очигледно ние сме оперирани од тој феномен па ќе делегираме арбитража на некакви си камери, институции, господ - инфантилно и индолентно однесување.

Во меѓувреме, секој втор, буквално, вози со телефон во рака. Има ликови со телефон во лева рака, бурек во десна рака, волан со колено (.. ии како даваш/гас кочиш? .. со к*рот бе брат, хаха/хаха).

Едно време жолто беше новото зелено, потоа првите 5 секунди црвено (после жолто) станаа новото зелено, па сега некако мислам тоа се оправи па пак е жолто новото зелено, барем во по-отесаниот дел од Ск.

Шпиц веќе нема во одредени саати, шпиц е цел ден, 80% од возачите се сами во кола. Главниот град има радиус од некои 6км.

Со просечен од се стигнува од било која точка до центар за:
а) 1 час пешки, (6км/ч)
б) 15 минути со тротинет/велосипед (25км/ч)
в) 35 минути со автомобил
Според горната математика, нашиот бистар и античко биЛБиски народ, смета дека најдобра е опцијата под в) - затоа што роса, температура под 30с, промаја, сонце или облаци се опасни по живот и најдобро е да си во кола (башка голф, 1.9 тедеј, не троши, шо ќе одам, или на плин ја напраив брат-брат, упаљач еј, стаам и не мислам!).

Да не правиме муабет дека има буквален автопат за пешаци/велосипедисти/тротинетџии покрај кеј на Вардар од Ѓорче до Лисиче (некои 10-12км непрекината рута, со две ленти, покрај река, убав тревник, парк и газови во новите модели на хеланки што подобро дефинираат).

Нејсе, камерите ќе го оправат сообраќајот како што субвенците за инвертери го оправија воздухот на зима. Ова ќе биде уште едно сидро што ќе не влече напред.

 

[Скоти]

Имаше пред некоја година анкета. Како од 1 до 5 го оценувата вашето возење. Просечната оцена беше 4.
Како го оценувате возењето на останатите возачи во сообраќајот? Просечната оцена беше 1.
Е до таму сме.

 

[kirev]

За сѐ е така. Вината е кај другиот. Сообраќајот го забележуваме, што сѐ друго не се случува во другите сфери на живеењето...
Воспитанието и образованието се коренот на сите проблеми тука. Еден наш познат мислител од Дубаи би рекол ДИЗАСТРОФИ!

https://www.perplexity.ai/search/7851bcdc-02a2-417e-88bd-17e86d28c558#0

 

[Ron26]

сум за казнување али треба и пешаци да се казнуваат. Да има некаков facial recognition и да прати кои поминуваат со телефон у раце, кои поминуваат на необележано итн.

 

[Kiro619]

сум за казнување али треба и пешаци да се казнуваат. Да има некаков facial recognition и да прати кои поминуваат со телефон у раце, кои поминуваат на необележано итн.

Мислам има казни за користење на слушалки/телефон за време на поминување на пешачки. Линк

 

[k3rnel]

Мислам има казни за користење на слушалки/телефон за време на поминување на пешачки. Линк
Погледнете го атачментот 150187

Значи кога ќе го регистрираш тротинетот или точакот ќе треба да оставиш меил адреса.. интересно..

 

[Ragnar]

Освен ако нема препознавање (facial recognition), а мислам нема , ќе треба на лице место да се казнуваат пешаци, велосипедисти, тротинеташи. Може на пример еднаш неделно во живо додека гледаат камери да јавуваат на патроли кои се во близина и да ги сопираат овие прекршители и да ги казнуваат.

 

[mihovkris]

Мислам има казни за користење на слушалки/телефон за време на поминување на пешачки. Линк

Женско, пуштена долга коса, со блутут слушалки во уво. Оди познај дека носи слушалки.

 

[Ragnar]

Македонецот е доста креативен кога се работи за надмудрување на системот.
Инаку ова решение не се носи со цел да стојат полицајци на секој чекор и да ги тераат жените да ја тргаат косата за да видат дали носат слушалки или било кој пешак затоа што е тешко да се фати некој.
Се додава како член за да има основа да се казни некој доколку на пример прави прекршок и е забалежан. Карикирам - се удира некој со велосипед во автомобил и гледаш дека носи слушалки. Ако нема ваков член во законот на никого ништо, ако има треба да добие дополнителна казна.

 

[Zippo]

Македонецот е доста креативен кога се работи за надмудрување на системот.
Инаку ова решение не се носи со цел да стојат полицајци на секој чекор и да ги тераат жените да ја тргаат косата за да видат дали носат слушалки или било кој пешак затоа што е тешко да се фати некој.
Се додава како член за да има основа да се казни некој доколку на пример прави прекршок и е забалежан. Карикирам - се удира некој со велосипед во автомобил и гледаш дека носи слушалки. Ако нема ваков член во законот на никого ништо, ако има треба да добие дополнителна казна.

Да, но целта е за превенција да се казнуваат, а не по сторено дело. Друга е поентата, да ако возиш велосипед, тротинет и автомобил и имаш слушалки очигледно губиш можност реагираш на одредена ситуација, но дали на лицата со намален слух им се забранува да користат велосипед, тротинет или автомобил? Од тој поглед може законов да падне на уставен.

Друга работа, што се случува со возачите кои користат хендс фрее или слушаат гласна музика во автомобил, и тие имаат намалена можност за реакција.

 

[Ragnar]

Да, но целта е за превенција да се казнуваат, а не по сторено дело. Друга е поентата, да ако возиш велосипед, тротинет и автомобил и имаш слушалки очигледно губиш можност реагираш на одредена ситуација, но дали на лицата со намален слух им се забранува да користат велосипед, тротинет или автомобил? Од тој поглед може законов да падне на уставен.

Друга работа, што се случува со возачите кои користат хендс фрее или слушаат гласна музика во автомобил, и тие имаат намалена можност за реакција.

Секогаш кога коментираме вакви работи треба да се потсетиме на две работи па потоа да коментираме:

• Дали се согласуваме дека тоа и тоа (еве во случајов да бидеш учесник во сообраќај како пешак или велосипедист или тротинет) е правилно или неправилно. Сите ќе се согласиме дека слушалки не треба да се користат.
• Како предметот на расправа е решен во странски земји каде сообраќајот е на повисоко ниво отколку тука - малку сообраќајни незгоди. Сите овие прашања се веќе одговорени вклучувајќи и дали човек со вештачка нога може да вози велосипед, дали наглув може да вози тротинет, дали слеп човек може да биде пешак, дали доколку двајца се возат на тротинет казна плаќа и тој што се вози од позади, дали може да се вози велосипед со три седишта на велосипедска патека, дали можам да имам капче со вентилатор додека се возам и слично.

Интересно е како мозокот при секоја промена оди кон некои исклучоци или речиси фантастични ситуации кои најчесто на никаков начин не те засегаат. Дајте промени па ако не чинат законите се менуваат.

 

[Zippo]

Секогаш кога коментираме вакви работи треба да се потсетиме на две работи па потоа да коментираме:

• Дали се согласуваме дека тоа и тоа (еве во случајов да бидеш учесник во сообраќај како пешак или велосипедист или тротинет) е правилно или неправилно. Сите ќе се согласиме дека слушалки не треба да се користат.
• Како предметот на расправа е решен во странски земји каде сообраќајот е на повисоко ниво отколку тука - малку сообраќајни незгоди. Сите овие прашања се веќе одговорени вклучувајќи и дали човек со вештачка нога може да вози велосипед, дали наглув може да вози тротинет, дали слеп човек може да биде пешак, дали доколку двајца се возат на тротинет казна плаќа и тој што се вози од позади, дали може да се вози велосипед со три седишта на велосипедска патека, дали можам да имам капче со вентилатор додека се возам и слично.

Интересно е како мозокот при секоја промена оди кон некои исклучоци или речиси фантастични ситуации кои најчесто на никаков начин не те засегаат. Дајте промени па ако не чинат законите се менуваат.

Промената треба да биде едно нешто, моменталните закони да се почитуваат, ти како пешак или велосипедист да имаш предност во сообраќајот на места каде што треба да имаш предност. Сообраќајната култура, како и свесноста дека покрај тебе живее и некое друго суштество се создава од мали нозе. Ова е исто како и со другите закони, што различна власт ги враќа на претходна состојба или паѓаат на уставен ради copy paste.

 

[kosmos78]

Читајќи коментари и гледајќи анкети по телевизии, гледам преовладува некој специфичен сентимент на општа пизма (хејт по ново) буквално кон се и желба/потреба од општ реваншизам. Се аплаудира на остри/строги санкции, најави за казнена политика итн, и сите што коментираат завземаат некаква идеализирана позиција како да не се однесува на нив тоа туку на некој друг што греши/крши закони, плука, фрла отпад, вози ко стока, збори на телефон, дава мито/брка врски итн...

Во превод, сите сме чисти, ама ете некој друг таму греши во континуитет, тој некој нема име/презиме/лик, ние не го знаеме кој е и затоа е "работа на институциите", камерите, итн. да го пронајдат и да го казнат - кога тоа ќе се реши конечно ќе не биде.

35 години "независност", 35 години некој друг е крив, анонимен душман, ѓаол, шејтан, ама ние од прв до последен "топ-че до топ-че" (ова топ го замени супер, не знам дали има понов термин).

Во реалност, ова е морално колабирано општество, тотално имплодирано кое си лета на автопилот и чека генетски инженеринг да напредне до ниво да може Др. Тито да биде клониран за да ги оправи работите (и Аца на Коњ, ако го најдат).

Општа култура не може да се изгради ако нема лична култура која зависи од лична одговорност - а очигледно ние сме оперирани од тој феномен па ќе делегираме арбитража на некакви си камери, институции, господ - инфантилно и индолентно однесување.

Во меѓувреме, секој втор, буквално, вози со телефон во рака. Има ликови со телефон во лева рака, бурек во десна рака, волан со колено (.. ии како даваш/гас кочиш? .. со к*рот бе брат, хаха/хаха).

Едно време жолто беше новото зелено, потоа првите 5 секунди црвено (после жолто) станаа новото зелено, па сега некако мислам тоа се оправи па пак е жолто новото зелено, барем во по-отесаниот дел од Ск.

Шпиц веќе нема во одредени саати, шпиц е цел ден, 80% од возачите се сами во кола. Главниот град има радиус од некои 6км.

Со просечен од се стигнува од било која точка до центар за:
а) 1 час пешки, (6км/ч)
б) 15 минути со тротинет/велосипед (25км/ч)
в) 35 минути со автомобил
Според горната математика, нашиот бистар и античко биЛБиски народ, смета дека најдобра е опцијата под в) - затоа што роса, температура под 30с, промаја, сонце или облаци се опасни по живот и најдобро е да си во кола (башка голф, 1.9 тедеј, не троши, шо ќе одам, или на плин ја напраив брат-брат, упаљач еј, стаам и не мислам!).

Да не правиме муабет дека има буквален автопат за пешаци/велосипедисти/тротинетџии покрај кеј на Вардар од Ѓорче до Лисиче (некои 10-12км непрекината рута, со две ленти, покрај река, убав тревник, парк и газови во новите модели на хеланки што подобро дефинираат).

Нејсе, камерите ќе го оправат сообраќајот како што субвенците за инвертери го оправија воздухот на зима. Ова ќе биде уште едно сидро што ќе не влече напред.

Тоа е тоа! Освен последниот пасус!

 

[kirev]

Женски на пешачки со слушалки во уши НЕ УБИВААТ.
Машки зад волан со телефон во раце УБИВААТ.
Види ја статистиката ако не можеш да сфатиш

 

[Ron26]

Женски на пешачки со слушалки во уши НЕ УБИВААТ.
Машки зад волан со телефон во раце УБИВААТ.
Види ја статистиката ако не можеш да сфатиш

Несовесноста убива. И носење слушалици и необраќање пажња на околината е несовесност.

 

[Ragnar]

Промената треба да биде едно нешто, моменталните закони да се почитуваат, ти како пешак или велосипедист да имаш предност во сообраќајот на места каде што треба да имаш предност. Сообраќајната култура, како и свесноста дека покрај тебе живее и некое друго суштество се создава од мали нозе. Ова е исто како и со другите закони, што различна власт ги враќа на претходна состојба или паѓаат на уставен ради copy paste.

Многу демагошки од твоја страна. Очигледно со колегата @kirev сте анти-кола лоби па барате некакви оправдувања. Сакате со слушалки да се движите каде сакате, да проаѓате на улица било каде, а возачите на коли со страв да го поминуваат секој метар возејќи 10 на саат. Е па не може. Казни за сите - несовесни возачи на коли, автобуси, тротинети, велосипеди и секако пешаци.

 

[Avid]

Очигледно со колегата @kirev сте анти-кола лоби па барате некакви оправдувања.

Ги провали.

 

[Ragnar]

Ги провали.

Се сомневав подолг период, а последниве нивни објави ми ги потврдија тие сомневања. Се работи за мала група тротинеташи кои на перфиден начин се обидува да ја спречи употребата на автомобили.

 

[DarthJe5us]

Баш ме интересира како би го извеле ова. Нели автомобилот е приватна сопственост?

Возило ќе се одзема на секој што ќе вози без возачка и нема враќање - ќе се подарува - Република

Измените на законот за безобѕирно управување на мотортно возило, предвидуваат и одземање на возило. Министерот за внатрешни работи Панче Тошковски во интервју за Канал 5 телевизија рече дека потребно ќе биде техничко усогласување, досега се преклопуваше прекршокот со кривичното дело поради тоа...

republika.mk

Како функционира ова ако е со туѓо возило прекршокот?

 

[mihovkris]

Како функционира ова ако е со туѓо возило прекршокот?

Ако управувате моторно возило без возачка дозвола, а притоа тој што е сопственик на возилото вие е родител, брат, сестра и ткн. и го знае фактот дека го управувате возилото, возилото се одзема задолжително.

 

[Zippo]

Многу демагошки од твоја страна. Очигледно со колегата @kirev сте анти-кола лоби па барате некакви оправдувања. Сакате со слушалки да се движите каде сакате, да проаѓате на улица било каде, а возачите на коли со страв да го поминуваат секој метар возејќи 10 на саат. Е па не може. Казни за сите - несовесни возачи на коли, автобуси, тротинети, велосипеди и секако пешаци.

Се знае каде се движат пешаци и каде проаѓаат улица, се знае како возач на автомобил се однесува во нормална држава, и моменталните закони се добри ако се почитуваат или има кој да го контролира нивното почитување, едноставно е. Си прошетал во некоја развиена држава да видиш како функционира сообраќајот?

 

[HoLfElDeR]

Дечки на ЕНЕР ги имате објавено законите за безбедност во сообраќајот и законот за прекршоци. Прочитајте ако ве интересира и може да дадете ваши забелешки, плус не е лошо да се дадат и забелешки за овозможување на камера во кола (dash cam).

Електронски национален регистар на прописи на Република Северна Македонија

Електронски национален регистар на прописи на Република Северна Македонија

ener.gov.mk