Дронови - Регистрација и пријавување летови

[fuzzjaw]

Мал апдејт, пак не добив автоматизиран мејл за летот за утре. Се јавив во CAA, ме прошетаа на 3-4 телефони за на крај да испадне дека тој што е одговорен за мапата е во странство, и остана на муабет дека ќе ја проверат работата. Ме замолија само да им пратам мејл со опис на проблемот.

Проверив сега пак, летот за утрово ми е одобрен (иако беше пишан од 06:00 до 12:00), а ми го одобриле и летот кој го најавив за утре. Видов и други пријавени летови за денес, така да претпоставувам дека one time thing беше проблемот. Сепак, фала ви за помошта @M.Pix @brasica.

 

[Steff_Maja]

Како пријавувате лет ако треба да се лета на 5 различни локации со по еден кадар снимка, а сите се во близина?
Како еден лет и со максимален радиус 500м (иако точките ги надминуваат) или сите 5 лета посебно со точен радиус?

 

[vikomkd]

Некој дали има инфо DJI Mavic Mini и Мини 2 дали треба да се регистрираат кај нас? Помалце се од 500 грама и максимална брзина мислам им беше помала од наведената во законикот, едино ако важи уште за дометот само тоа би било проблем.

 

[smole]

Помалце се од 250гр ама брзината им е над максимално пропишаната за не-регистрирање - мораат да се регистрираат.

Мада се мали дронови и не се ни слушаат а уште помалку приметуваат над 30-40м.

 

[Steff_Maja]

Некој дали има инфо DJI Mavic Mini и Мини 2 дали треба да се регистрираат кај нас? Помалце се од 500 грама и максимална брзина мислам им беше помала од наведената во законикот, едино ако важи уште за дометот само тоа би било проблем.

Според овие два члена, треба.

Член 5

(1) Врз основа на максималната маса на полетување и перформансите, воздухопловите
без екипаж се класифицираат во 5 класи и тоа:
1) Класа 1 - која опфаќа воздухоплови без екипаж чија MTOW е помала од 0,5 кг., со
максимална брзина на лет до 30 м/сек., и максимален радиус на оперирање до 100 м;
2) Класа 2 - која опфаќа воздухоплови без екипаж чија MTOW е од 0,5 кг. до 5 кг., со
максимална брзина на лет до 30 м/сек.,и максимален радиус на оперирање до 2.000 м,
3) Класа 3 - која опфаќа воздухоплови без екипаж чија MTOW е од 5 кг. до 20 кг., со
максимална брзина на лет до 55 м/сек., и максимален радиус на оперирање 3.000м,
4) Класа 4 - која опфаќа воздухоплови без екипаж чија MTOW е од 20 кг. до 150 кг.,
без ограничување на брзината, долетот и висината;
5) Класа 5 - која опфаќа воздухоплови без екипаж чија MTOW е поголема од 150 кг.,
без ограничување на брзината, долетот и висината;
(2) Ако некој воздухоплов без екипаж во поглед на MTOW или некоја од
перформансите (брзина, долет или висина на лет) припаѓа во различна категорија, ќе се
смета дека воздухопловот без екипаж припаѓа во повисоката категорија.

Член 7

(1) Сите воздухоплови без екипаж за да летаат во комерцијални цели или за сопствени
потреби треба да бидат запишани во Евиденцијата на воздухоплови која ја води
Агенцијата за цивилно воздухопловство (во натамошен текст: Агенција) и да бидат
обележани со евиденциска ознака за што Агенцијата издава Уверение за евиденција.

 

[TheMarshal]

Според овие два члена, треба.

Член 5

(1) Врз основа на максималната маса на полетување и перформансите, воздухопловите
без екипаж се класифицираат во 5 класи и тоа:
1) Класа 1 - која опфаќа воздухоплови без екипаж чија MTOW е помала од 0,5 кг., со
максимална брзина на лет до 30 м/сек., и максимален радиус на оперирање до 100 м;
2) Класа 2 - која опфаќа воздухоплови без екипаж чија MTOW е од 0,5 кг. до 5 кг., со
максимална брзина на лет до 30 м/сек.,и максимален радиус на оперирање до 2.000 м,
3) Класа 3 - која опфаќа воздухоплови без екипаж чија MTOW е од 5 кг. до 20 кг., со
максимална брзина на лет до 55 м/сек., и максимален радиус на оперирање 3.000м,
4) Класа 4 - која опфаќа воздухоплови без екипаж чија MTOW е од 20 кг. до 150 кг.,
без ограничување на брзината, долетот и висината;
5) Класа 5 - која опфаќа воздухоплови без екипаж чија MTOW е поголема од 150 кг.,
без ограничување на брзината, долетот и висината;
(2) Ако некој воздухоплов без екипаж во поглед на MTOW или некоја од
перформансите (брзина, долет или висина на лет) припаѓа во различна категорија, ќе се
смета дека воздухопловот без екипаж припаѓа во повисоката категорија.

Член 7

(1) Сите воздухоплови без екипаж за да летаат во комерцијални цели или за сопствени
потреби треба да бидат запишани во Евиденцијата на воздухоплови која ја води
Агенцијата за цивилно воздухопловство (во натамошен текст: Агенција) и да бидат
обележани со евиденциска ознака за што Агенцијата издава Уверение за евиденција.

Стар е овој закон. Има нов закон што потешко се наоѓа, еве го:

https://drive.google.com/file/d/1Sq1o_lH8wS6riS5sZae1qoBkapPbAnB7/view

По ново класа 1 е само со тежина до 0.5кг и не треба да се регистрира. Прочитај го.

 

[Steff_Maja]

Ова е всушност измена/надополнување на првиот.

Значи Mavick Mini ем е полесен од класа 1, ем не надминува speed како во првиот.

Заклучуваме дека не треба пријава?

 

[TheMarshal]

Ова е всушност измена/надополнување на првиот.

Значи Mavick Mini ем е полесен од класа 1, ем не надминува speed како во првиот.

Заклучуваме дека не треба пријава?

Ова е допуната, ама сигурно го има цел закон негде со пречистен текст да се најде.

Законот вика по "Исклучок на став (1).... воздухопловите од класа 2, 3, 4, и 5 или со максимална брзина од 19м/с се впишуваат во регистарот.

Значи, Mini не треба да се регистира:
1. Затоа што спаѓа во прва класа.
2. Затоа што максималната брзина во S/Mode му е 13 метри во секунда.

 

[Cicada]

Иако не треба да се регистрира, пак добро е да се обратите во АЦВ за да ви дадат на писмено дека вашиот дрон не подлежи на регистраицја. Така, и да ве легитимира полиција ќе имате најдобро објаснување. Во спротивно ќе бидете на милост и немилост на нивното познавање на законот.

Истото важи и за мини 1, и за евентуално мини 2 кога ќе стигне, би требало и тој да спаѓа во дроновите за кои не треба регистрација.

 

[filipkir]

Едно прашање до сите вас што имате дронови: Честа ли е полициската проверка за дозвола?

 

[Steff_Maja]

Во Скопје е честа, Куманово, Крива Паланка, Кратово, Свети Николе, Штип, Кочани, Тетово, Гостивар, Маврово не, иако имало случаеви на контрола па дури и одземање на дрон.

Според законот и да е регистриран дронот, пак треба да има лиценциран оператор, а не верувам дека баш секој е лиценциран оператор иако дронот му е регистриран, така да секогаш си на милост и немилост на полицијата.

 

[fuzzjaw]

Во Скопје е честа, Куманово, Крива Паланка, Кратово, Свети Николе, Штип, Кочани, Тетово, Гостивар, Маврово не, иако имало случаеви на контрола па дури и одземање на дрон.

Според законот и да е регистриран дронот, пак треба да има лиценциран оператор, а не верувам дека баш секој е лиценциран оператор иако дронот му е регистриран, така да секогаш си на милост и немилост на полицијата.

За ова баш прашав во CAA кога го регистрирав дронот, ми рекоа дека нема потреба. Само регистрација и уредно најавени летови се доволни.

Инаку досега сум немал со полиција никаква мака, ама и не летам во урбани средини.

 

[Steff_Maja]

Кажале нема потреба, ама законски има. Прашај адвокат ќе видиш што ќе ти каже.

Мое видување зошто викаат не треба, затоа што уште не е решено кој треба да одржува/издава такви обуки и сертификати. Во екот на законот имаше тенденции да се стартува такво школо/испитен центар, ама ништо.

Плус во законот стои дека теоријата треба да ја презентира агенцијата, ама дека со тоа си лиценциран оператор nope.

Имаме среќа што сме паметни доволно па нема инциденти со дронови, иначе законот не е во наша корист.

 

[fuzzjaw]

Кажале нема потреба, ама законски има. Прашај адвокат ќе видиш што ќе ти каже.

Мое видување зошто викаат не треба, затоа што уште не е решено кој треба да одржува/издава такви обуки и сертификати. Во екот на законот имаше тенденции да се стартува такво школо/испитен центар, ама ништо.

Плус во законот стои дека теоријата треба да ја презентира агенцијата, ама дека со тоа си лиценциран оператор nope.

Имаме среќа што сме паметни доволно па нема инциденти со дронови, иначе законот не е во наша корист.

Законот знам што вели, баш ради тоа и прашав во агенција како оди постапката за лиценца. И добив одговор дека нема потреба од такво нешто.

Еве, на муабетов, како би се стекнал со таква лиценца кај нас? Кој држи обуки, како би оделе полагањата? Ако некој има информации нека каже.

 

[Steff_Maja]

Ги немам тие информации, затоа го кажав моето видување.

Иначе сценарио, имаш пријавен дрон, имаш пријавен лет, правиш несреќа во кое е вклучено друго лице, те пријавува во полиција и ти пушта приватна тужба. И да те пушти полиција, на тужбата паѓаш заради нелиценциран оператор, а не верувам дека АЦВ ќе застане покрај тебе дека не треба.

 

[fuzzjaw]

Добар адвокат би требало да те извади со тоа што (бар по достапни информации) нема начин да се стекне лиценца за оператор, ама да, не верувам ни јас дека ќе те бранат.

 

[smole]

DJI Mini 2 Fly More Combo - 44.990 ден во Анхоч - навали народе!

Ценава е 730 еур, а на DJI Germany 584 еур, доста голема разлика.

 

[durlano]

DJI Mini 2 Fly More Combo - 44.990 ден во Анхоч - навали народе!

Ценава е 730 еур, а на DJI Germany 584 еур, доста голема разлика.

Во fixit.mk веќе го има по пониска цена... дали некој има искуства со оваа фирма? дали е сигурно да се купи од кај нив и како е со гаранција/сервис?

 

[TheMarshal]

дали е сигурно да се купи од кај нив и како е со гаранција/сервис?

Одлична е гаранцијата, со чекич ќе ти го мавнат еднаш дронот и ќе проработе.

 

[fuzzjaw]

Во fixit.mk веќе го има по пониска цена... дали некој има искуства со оваа фирма? дали е сигурно да се купи од кај нив и како е со гаранција/сервис?

Ако не се лажам работат на ист принцип ко Ледиком/Мобеликс со телефоните, што значи гаранцијата во најдобар случај ти е ливче со потпис и немаш фискална. Можно е да грешам, не ме фаќај за збор.

 

[smole]

Fixit требаше Mini 2 Fly More Combo да го продаваат 650 еур, така ми пишаа во порака претходниот вторник.

Бев во петокот кај нив да видам кога ќе дојде (ми рекоа дека петокот ќе стигна, на царина бил заглавен наводно), прашав дали даваат фискална, рекоа да секако, ми земаа број да ме контактираат кога ќе стигне.

Ем не се јавија ем цената ја кренаа за 45 еур.

Отпишани се од мене.

 

[bobson]

Успеал некој да регистрира тркачки дрон склопуван во домашни услови?

Гледам во пријавата за регистрација се бара сериски број, производител и официјални спецификации ( макс.брзина, висина, домет)

Се работи за два 5" дронови со тежина од 700-800g кои се опфатени според сите 4 услови за регистрација.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

 

[M.Pix]

Успеал некој да регистрира тркачки дрон склопуван во домашни услови?

Гледам во пријавата за регистрација се бара сериски број, производител и официјални спецификации ( макс.брзина, висина, домет)

Се работи за два 5" дронови со тежина од 700-800g кои се опфатени според сите 4 услови за регистрација.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Јави се во агенцијата и прашај ги за упатство. Би ти бил благодарен ако добиеш некакво инфо и го споделиш тука.

 

[Steff_Maja]

Може и на мејл да им пишеш, ажурни се на него.

 

[fuzzjaw]

Ме интересира и мене ова, пиши во темава кога ќе ги регистрираш. Јас се мислам да склопам FPV, ама веројатно истиот проблем ќе е при регистрација.